車輛綜合半實(shí)物仿真平臺(tái)解決方案

1、車輛綜合半實(shí)物仿真平臺(tái)解決方案 車輛綜合半實(shí)物仿真平臺(tái)解決方案車輛綜合電子電氣系統(tǒng)涉及到電子、總線、控制、人機(jī)交互等多個(gè)領(lǐng)域，功能復(fù)雜，研制難度大，研制單位往往缺乏系統(tǒng)級(jí)的驗(yàn)證平臺(tái)。本方案依托國內(nèi)外先進(jìn)的開發(fā)工具（Tesis、Altia）以及自主研發(fā)的軟硬件系統(tǒng)（HiGale） ，采用基于模型的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了車輛綜合半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)室，能夠高效的解決用戶復(fù)雜的電子系統(tǒng)仿真和測(cè)試的問題。平臺(tái)技術(shù)挑戰(zhàn) 平臺(tái)技術(shù)挑戰(zhàn)為車輛綜合電子系統(tǒng)提供半實(shí)

2、物仿真驗(yàn)證環(huán)境，以適應(yīng)不同型號(hào)不同研制周期的綜合電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、功能驗(yàn)證及性能測(cè)試的需要。平臺(tái)建設(shè)的主要挑戰(zhàn)如下：? 完整實(shí)現(xiàn)虛擬車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車輛電器及防護(hù)系統(tǒng)四大系統(tǒng)的實(shí)時(shí)模型? 通過真實(shí)物理信號(hào)實(shí)現(xiàn)虛擬車輛系統(tǒng)與綜電系統(tǒng)的信號(hào)交換? 系統(tǒng)具備故障注入功能，實(shí)現(xiàn)綜電系統(tǒng)的故障注入測(cè)試及診斷功能測(cè)試? 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的友好人機(jī)交互、自動(dòng)測(cè)試以及虛擬車輛運(yùn)動(dòng)三維及乘員視景? 實(shí)現(xiàn)車際通訊指揮控制的仿真測(cè)試平臺(tái)解決方案

3、 平臺(tái)解決方案車輛綜合半實(shí)物仿真平臺(tái)按功能可劃分為仿真控制中心、虛擬車輛、信號(hào)適配及故障注入系統(tǒng)、人在環(huán)系統(tǒng)四大部分。? 信號(hào)適配及故障注入系統(tǒng)信號(hào)適配及故障注入設(shè)備是半實(shí)物仿真系統(tǒng)與測(cè)試環(huán)境間的接口，不但提供了各種輸入/輸出信號(hào)的調(diào)理、負(fù)載模擬功能，同時(shí)也提供了進(jìn)行常見電氣故障注入的功能以及用于系統(tǒng)檢測(cè)和調(diào)試的斷線測(cè)試單元。此平臺(tái)中提供了裝甲車輛傳感器信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)、總線信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)故障注入系統(tǒng)以及負(fù)載仿真系統(tǒng)，同時(shí)為控制系

4、統(tǒng)的電源測(cè)試提供了相應(yīng)解決方案，可以模擬各種電源工況，對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。硬件系統(tǒng)均采用載板加子板的模塊化結(jié)構(gòu)，具有很好的通用性和擴(kuò)展性。同時(shí)提供系統(tǒng)配置軟件，可在線配置硬件系統(tǒng)，系統(tǒng)靈活性高。硬件系統(tǒng)還具有故障記錄功能、方便用戶檢查測(cè)試過程狀態(tài)。? 人在環(huán)系統(tǒng)人在環(huán)系統(tǒng)提供了模擬操控終端，在該環(huán)境中，可以使用真實(shí)的操控臺(tái)（操縱桿、駕駛臺(tái)、顯示終端） ，可以實(shí)現(xiàn)人在環(huán)的仿真測(cè)試，即使在無人在環(huán)的情況下，也能夠完成各類操作，并將操作信號(hào)