車站路基筏板施工技術交底

1、技術交底書 技術交底書施工單位： 編號：主送單位 頁數(shù)工程名稱 施工部位 筏板施工編制： 復核： 審核： 簽收： 年 月 日注：“技術交底書”一式三份，一份交施工隊負責人作為施工的依據(jù)，一份交現(xiàn)場副經(jīng)理，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。第

2、 1 頁共 12 頁交底內(nèi)容： 交底內(nèi)容： 1. 1.交底范圍 交底范圍本交底適用于 DK232+576.11~DK234+400；DK234+400~DK234+621.43 路基筏板施工。2. 2.工程概況及設計參數(shù) 工程概況及設計參數(shù)本段路基起迄里程為 DK232+576.11~DK234+400；DK234+400~DK234+621.43，路基全長 2045.32m，DK232+576.11~DK233+976.26、DK23

3、4+123.56~DK234+400、DK234+400~DK234+621.43 路基地基采用 C80 預應力混凝土管樁加固，樁徑 0.5m，樁間距 2.5m，正方形布置，樁長 5.0~11.0m，管樁樁頂設置托帽式筏板。DK233+280~DK233+976.26 段路基右側臨近既有線處，地基處理范圍內(nèi)最右側采用素混凝土樁，樁徑 0.6m，樁間距 2.5m，正方形布置，樁長 5.0~11.0m。素混凝土樁樁頂與鄰近管樁一同設置托帽式

4、筏板。3. 3. 施工工藝 施工工藝 施工工序：施工準備→測量放線→托帽施工→管樁填芯→托帽樁筏結構鋼筋綁扎→立模板→混凝土澆筑→養(yǎng)護3.1 3.1 施工準備 施工準備技術交底書 技術交底書施工單位： 編號：主送單位 頁數(shù)工程名稱 施工部位 筏板施工編制： 復核： 審核： 簽收

5、： 年 月 日注：“技術交底書”一式三份，一份交施工隊負責人作為施工的依據(jù)，一份交現(xiàn)場副經(jīng)理，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。第 3 頁共 12 頁芯部位設置 HRB400，Φ16mm 主筋（共 6 根） ，HPB300，φ10mm 圓鋼筋作為箍筋（間距 30cm） ，采用 Q235B，厚度 3mm 鋼板作為托盤，托盤直徑 D=22cm。托盤距離鋼筋籠最下層箍筋高度 5cm。鋼筋籠高出管頂 32c

6、m，鋼筋籠頂部彎曲鋼筋直線長度 24cm。3.5 3.5 托帽、筏板結構鋼筋綁扎 托帽、筏板結構鋼筋綁扎托帽鋼筋縱向、橫向主筋采用 HRB400，Φ22mm 主筋，單根直線長度 106cm，鋼筋間距 20cm，鋼筋保護層 5cm，勾筋采用φ10mm 圓鋼筋，勾筋端頭設置 45°彎鉤，彎曲直徑 4d（d 為鋼筋直徑） 。彎鉤段直線長度 5d（d 為鋼筋直徑。托帽中設置長度 90cm，橫向、縱向鋼筋，間距 22.5cm。豎向勾筋長

7、度 55.6cm。同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)量的 50%。3.6 3.6 立模板 立模板鋼筋綁扎完畢，驗收合格后，采用平面鋼模板，模板側邊采用三角鋼筋支架，固定模板。筏板混凝土邊界距離最外側管樁中心 1.25m。筏板沿著線路方向相鄰兩板間設置一道沉降縫；當橫斷面方向樁長不同時，應在不同樁長樁中間位置設置一道沉降縫；當筏板與懸臂式擋墻結合在一起時，筏板與懸臂式擋墻底板（底板下設托帽）應一同綁扎鋼筋，一次澆筑完成，不設置沉降縫；