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文檔簡介
1、自行車運動是以自行車為工具比賽騎行速度的體育運動。任何體育運動都會涉及到競爭,自行車運動也一樣,其比賽的重要目標之一是實現(xiàn)速度的最快。自行車運動的成績是在人.車.環(huán)境的共同作用下取得的。要想取得理想的比賽成績,就要使人在自行車上能夠最大限度的發(fā)揮出自己的體能和騎行技巧,當然,超水平發(fā)揮會更好。 在自行車運動的發(fā)展過程中,有很多研究都是單獨圍繞車的設計,或人的騎行技巧,耐力訓練,潛能訓練,力量訓練,蹬踏訓練,營養(yǎng)補給等方面,卻忽略
2、了“人車共同作用”這個重要的方面。正確的自行車的設計應該能夠使人在騎行時擁有良好的騎姿,避免身體各部位的損傷,并且能夠使力有效的傳輸?shù)杰嚿希D化為有效功。 在自行車運動發(fā)展比較早的歐美國家,運動自行車的設計正在向這方面發(fā)展。我們稱之為量身定做服務,即針對不同的人,設計不同尺寸的車,實現(xiàn)人車的完美結合。然而,在中國,這種技術和服務才剛剛開始,很多的運動自行車設計商在設計時,都是購買使用國外的設計方法。但是,由于東西方人的人體特征之
3、間的差異,比如身體各部分比例,肌肉狀況等,設計出來的自行車在實際中總是存在這樣或那樣的問題。 本文的研究內容就是為了填補中國的這項技術空白而進行的。首先,文章通過對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)挖掘方法進行分析之后,選定了自組織數(shù)據(jù)挖掘作為主要的數(shù)據(jù)學習方法。 其次,通過分析自行車運動中出現(xiàn)的各種人體損傷和自行車運動的特點,總結出了自行車的關鍵尺寸和影響自行車尺寸設計的人體尺寸。在此基礎上,收集了210名運動員的身體尺寸信息及其自行車的尺寸
4、信息。并利用自組織數(shù)據(jù)挖掘算法對數(shù)據(jù)樣本進行學習,得出它們之間的定量關系。 然后,對比利用本文的公式計算出來的車架參數(shù)和其他兩個提供量身定做服務商的提供的車架參數(shù)以及Trek批量生產的車架數(shù)據(jù),對本文的關于車架參數(shù)的公式進行驗證并提出其優(yōu)越性。 最后,基于人機工程學的基本理論,在CATIA人機工程學分析模塊里建立自行車模型和人體模型,模擬人在不同的情況下騎車的動作,并對動作進行分析,然后根據(jù)分析結果修正人體尺寸和自行車鞍
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