北極航行的環(huán)境因素及冰區(qū)航行安全措施研究.pdf

1、近年來(lái),全球氣候持續(xù)變暖,北冰洋海區(qū)的氣溫上升趨勢(shì)更為明顯。20世紀(jì)后半期和21世紀(jì)初,觀測(cè)到北極海冰的范圍和厚度正在減少。而全球氣候模式模擬結(jié)果表明,海冰將繼續(xù)退縮,但冬季海冰仍將存在。最早在2015年,北冰洋也許將發(fā)生夏季短暫無(wú)冰狀況,這也意味著多年冰的消失。除了冬季,預(yù)期出現(xiàn)更大的海上通道和較長(zhǎng)的通航季節(jié)似乎是非常合理的。東北航道和西北航道的相繼開(kāi)通,使得北冰洋商業(yè)航道的開(kāi)通成為了現(xiàn)實(shí)。
　　 作為連接太平洋和大西洋的紐帶

2、,北冰洋商業(yè)航道的開(kāi)通和完善必然有效的聯(lián)通歐、亞及北美三大經(jīng)濟(jì)區(qū)。與昔日航運(yùn)習(xí)慣航路相比,北冰洋航道的利用能大幅度縮減航程,降低航運(yùn)的成本,增加經(jīng)濟(jì)效益。除此之外,北極地區(qū)蘊(yùn)藏著的豐富的自然和礦產(chǎn)資源,在全球資源緊張的今天也必將大大刺激它的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。巨大的科學(xué)考察價(jià)值和旅游價(jià)值也有利于推動(dòng)北冰洋航行的進(jìn)一步開(kāi)拓。同時(shí),北冰洋航道的開(kāi)發(fā)對(duì)我國(guó)航運(yùn)體系完善和資源利用也有不可估量的作用。
　　 本文查閱和收集了大量的國(guó)內(nèi)外相關(guān)組織和學(xué)

3、者的研究資料,根據(jù)現(xiàn)有資料及相關(guān)研究成果,分析和總結(jié)了北極航道的歷史、地理背景及主要特征,概述了北極地區(qū)氣象因素的氣候統(tǒng)計(jì)特征及未來(lái)發(fā)展演變趨勢(shì)。重點(diǎn)分析了北極海冰對(duì)船舶航行安全的影響,列舉北極航行成功事例和船舶海難事故教訓(xùn),結(jié)合北極航行者的經(jīng)驗(yàn),提出了北極冰區(qū)航行的建議。
　　 研究表明,影響北極地區(qū)的主要天氣系統(tǒng)有極鋒、北極鋒、北極氣旋、北極反氣旋(高壓)、極地漩渦和極地低壓。這些系統(tǒng)大多活動(dòng)在冬半年,夏季只有北極氣旋活動(dòng)較