基于ANSYS的橋式起重機橋架結(jié)構(gòu)有限元動態(tài)分析研究.pdf

1、多年以來，港口起重機設(shè)計大都將靜強度作為主要設(shè)計準則。隨著現(xiàn)代工也和技術(shù)的發(fā)展，起重運輸機械的結(jié)構(gòu)越來越大型化，機械的負荷和運轉(zhuǎn)速度不斷提高，機械振動的動載荷增大。采用的經(jīng)典力學(xué)計算時，對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的計算中采用的假設(shè)和簡化太多，結(jié)果的準確性相對較差。動態(tài)設(shè)計是一種在設(shè)計階段就考慮抑止振動的主動、積極的措施。結(jié)構(gòu)設(shè)計通常是一個逐步完成的過程，它分為初步設(shè)計、細節(jié)設(shè)計和驗證設(shè)計三個階段。近年來隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，起重機由靜態(tài)設(shè)計向動態(tài)設(shè)計

2、發(fā)展是一種必然趨勢?，F(xiàn)代設(shè)計方法中的一個重要組成部分是動態(tài)設(shè)計技術(shù)。有限元技術(shù)則是機械產(chǎn)品動態(tài)設(shè)計和動態(tài)分析的重要理論基礎(chǔ)和強有力的工具。 本文基于有限元理論和起重機動力學(xué)理論，以有限元分析軟件ANSYS為平臺，實現(xiàn)了計算機對鋼絲繩系統(tǒng)和橋架的模態(tài)分析和瞬態(tài)動力學(xué)分析，得到的分析數(shù)據(jù)和結(jié)論對橋式起重機動態(tài)設(shè)計提供了有效的手段，論文主要內(nèi)容包括： 根據(jù)起重機動力學(xué)理論，建立了相關(guān)動力學(xué)模型，并對橋架結(jié)構(gòu)進行動態(tài)性能分析(包