汽車制動(dòng)零部件綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的研制.pdf

1、隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的需求量越來(lái)越大,汽車工業(yè)成為了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。隨著汽車保有量的增加,汽車的安全性能成為人們關(guān)心的重要指標(biāo),由于制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到乘車人員和行人的人身安全,汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件的質(zhì)量成為汽車安全性能的重要保證。因此,研制出可靠、高效的汽車零部件產(chǎn)品檢測(cè)儀器成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要保證。汽車制動(dòng)零部件綜合性能試驗(yàn)臺(tái)是基于此基礎(chǔ)上研制的檢測(cè)汽車真空助力器帶主缸總成的試驗(yàn)裝置。
　　 通常的汽車

2、制動(dòng)部件檢測(cè)裝置僅對(duì)單一制動(dòng)部件進(jìn)行檢測(cè),缺少對(duì)制動(dòng)部件裝配體的各項(xiàng)檢測(cè)。汽車真空助力器帶主缸總成的各項(xiàng)性能指標(biāo)不僅與其裝配之前的各部件的性能有一定的關(guān)系,還由其裝配完成后各項(xiàng)因素有關(guān)。因此單一的針對(duì)汽車真空助力器或制動(dòng)主缸的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)還是不夠的。研制出具有綜合性能的汽車部件檢測(cè)裝置對(duì)我們研究汽車制動(dòng)部件和汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
　　 本文研究并開(kāi)發(fā)出一套汽車制動(dòng)零部件綜合性能檢測(cè)裝置,該檢測(cè)裝置由工控機(jī)控制,采用液

3、壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù),開(kāi)發(fā)了專用測(cè)試軟件,具備功能齊全、性能良好、使用方便、可靠性高、精度高、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。
　　 本檢測(cè)裝置的研制依據(jù)是Q/JABF65-2001真空助力器帶制動(dòng)主缸總成技術(shù)條件的要求對(duì)汽車真空助力器帶主缸總成的各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試。整個(gè)系統(tǒng)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、812PG數(shù)據(jù)采集卡、6030控制板卡、I/O控制卡、多路模擬量傳感器、多路數(shù)字量電磁閥和接近開(kāi)關(guān)、伺服電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)械氣壓液壓油路系統(tǒng)及專業(yè)測(cè)試軟件等組成。

4、系統(tǒng)通過(guò)組合的方式,將計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)以及氣動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合,形成了以工控機(jī)PCI總線控制為基礎(chǔ)的新型汽車制動(dòng)部件綜合性能檢測(cè)系統(tǒng),通過(guò)對(duì)各路傳感器的讀值和對(duì)各電磁閥和接近開(kāi)關(guān)的控制來(lái)完成試驗(yàn)步驟,滿足了系統(tǒng)對(duì)汽車制動(dòng)部件綜合性能試驗(yàn)所要求的高穩(wěn)定性、高測(cè)量精度和實(shí)時(shí)性的要求,解決了現(xiàn)有檢測(cè)裝置僅對(duì)單一制動(dòng)部件進(jìn)行檢測(cè),缺少對(duì)制動(dòng)部件裝配體的各項(xiàng)性能檢測(cè)的問(wèn)題。本系統(tǒng)測(cè)試軟件采用了delphi編程語(yǔ)言和動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)(DLL)