跨座式單軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、轉(zhuǎn)向架是跨座式單軌車(chē)輛的重要部件，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是將驅(qū)動(dòng)裝置、走行輪、穩(wěn)定輪、導(dǎo)向輪、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車(chē)體懸掛裝置、牽引裝置、集電裝置安裝座等匯集一起的結(jié)構(gòu)性部件。它是車(chē)輛的主要承載部件，它的性能決定車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)和行車(chē)安全。構(gòu)架的強(qiáng)度、剛度會(huì)影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的使用壽命、車(chē)輛的運(yùn)行平穩(wěn)性以及乘坐人員的舒適性。車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的破壞形式多為隨機(jī)載荷作用下引起的高周疲勞破壞，為了確保車(chē)輛的行車(chē)安全，對(duì)構(gòu)架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、模態(tài)分析、疲勞壽命分析十分必要

2、。
　　 本文以重慶市輕軌二號(hào)線(xiàn)跨座式單軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架為研究對(duì)象，進(jìn)行了基于虛擬裝配的轉(zhuǎn)向架三維建模和運(yùn)動(dòng)仿真分析；建立了轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的有限元分析模型；根據(jù)該跨座式單軌車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)行情況，確定了構(gòu)架上載荷的組合工況，進(jìn)行了構(gòu)架載荷分析和計(jì)算；利用有限元分析軟件進(jìn)行構(gòu)架在六種工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，并依據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)行了模態(tài)分析，得到構(gòu)架的固有頻率和振型，驗(yàn)證了構(gòu)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性；利用多體動(dòng)力學(xué)仿真方法得到了轉(zhuǎn)向架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程的