某重型載貨汽車車架的設(shè)計(jì)分析與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、汽車車架作為重型載重汽車的基體,支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件。并且使用條件十分惡劣受力狀況非常復(fù)雜,承受著來(lái)自車內(nèi)外的各種力和力矩。強(qiáng)度滿足使用要求是車輛設(shè)計(jì)階段的基本要求,尤其是車架的強(qiáng)度對(duì)于汽車的安全使用有很大的影響。因而車架應(yīng)該有足夠的剛度、強(qiáng)度和足夠的可靠性與壽命。因此,深入了解車架的靜態(tài)特性是車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和輕量化的基礎(chǔ),也是保證整車性能的關(guān)鍵。
　　 本文所分析的華

2、菱重型載貨車是華菱汽車制造廠在原車型的基礎(chǔ)上采用新技術(shù)研制的重型載貨車。
　　 1、本文首先使用實(shí)車實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)車架進(jìn)行典型工況下的強(qiáng)度分析,獲得其敏感位置的強(qiáng)度分析結(jié)果,來(lái)驗(yàn)證車架的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。
　　 2、以重型載貨汽車車架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,建立了車架的有限元模型,然后,通過(guò)與實(shí)車實(shí)驗(yàn)的對(duì)比驗(yàn)證車架有限元模型,并根據(jù)對(duì)典型工況的車架有限元分析,獲得較為全面的車架強(qiáng)度分析結(jié)果。最終的計(jì)算分析表明,文中所涉及的建模