預應力混凝土梁開裂后剛度模型研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，我國已建成的橋梁數(shù)以萬座。在這些橋梁中預應力混凝土橋梁因其自重輕、跨越能力大、耐久性好等優(yōu)點而備受青睞。隨著預應力混凝土橋梁運營時間的增長，很大一部分出現(xiàn)了不同程度的開裂與下?lián)喜『?。國?nèi)外學者和工程技術(shù)人員對預應力混凝土梁的研究主要集中在橋梁開裂下?lián)系脑蚍治?、影響結(jié)構(gòu)開裂下?lián)系闹饕蛩丶疤岢鱿鄳奶幹脤Σ?。對在役帶有損傷的預應力混凝土橋梁使用狀態(tài)評估的研究，目前國內(nèi)尚屬空白，急需相關(guān)研究工作，如何簡單有效的評估在役

2、預應力混凝土梁的剛度是一個迫切需要解決的問題。
　　 本文從預應力混凝土梁開裂的實測損傷參數(shù)（實測鋼束預應力或彎曲裂縫統(tǒng)計特征）入手，應用截面分析法，考慮了材料的非線性特征，推導了基于實測損傷參數(shù)的截面平衡方程，提出了基于實測損傷參數(shù)的預應力混凝土梁損傷剛度分析方法，對開裂后的預應力混凝土橋梁在使用階段剛度的評估方法進行了探索。
　　 本文提出了預應力混凝土梁開裂后有效剛度的表達方法。以T梁為例，對比了不同本構(gòu)關(guān)系下截面