青藏鐵路當(dāng)雄至羊八井段路基護(hù)坡植被建植研究.pdf

1、本論文選擇了18種耐寒、耐旱的草本植物，在海拔4300m的羊八井鎮(zhèn)模擬鐵路路基邊坡兩邊進(jìn)行了13個單播以及5個草坪草混播評比試驗，主要結(jié)果如下： (1)由于當(dāng)?shù)氐靥幐吆羺^(qū)，氣候條件差，熱量不足，加上鐵路邊坡小環(huán)境惡劣，鐵路植被護(hù)坡建植草種尤其是豆科草種的生長發(fā)育受到限制，相對于溫暖地區(qū)來講，各草種的的播種量應(yīng)適度加大，以群體密度來彌補(bǔ)個體生長發(fā)育不足。 (2)所有18種供試草種中，表現(xiàn)最好的當(dāng)屬垂穗披堿草和魯梅克斯，平

2、均出苗率分別為97.5％、95％，平均覆蓋度分別為87.8％、71.2％，平均越冬率分別為達(dá)97.5％、100％，說明了垂穗披堿草和魯梅克斯對當(dāng)?shù)氐母吆毖?、蒸發(fā)量大、晝夜溫差大這些主要逆境具有很強(qiáng)的耐受能力并對鐵路邊坡生境的特殊性有較強(qiáng)的適應(yīng)性，根據(jù)研究報道，垂穗披堿草和魯梅克斯也是本地區(qū)人工草地的主要當(dāng)家草種，在引種、成苗模型等方面都做過較為深入的研究，同時還證明垂穗披堿草具有良好的混播適應(yīng)性。因此，垂穗披堿草和魯梅克斯可以作為本地

3、區(qū)鐵路護(hù)坡的基本草種。 (3)紫草科的聚合草具有很好的出苗率(100％)，越冬能力突出(100％)，表明這1個草種擁有對當(dāng)?shù)氐蜏馗吆畻l件的抵抗能力或者說具有抗寒適應(yīng)性反應(yīng)，同時這1個草種又是深根型、宿根性植物，在土壤中扎根極深，對穩(wěn)固鐵路邊坡效果好，而且利用年限長。但是，這1個草種地表侵占能力相對較弱，植被覆蓋度較低(平均蓋度僅為39.8％、)，因此可以考慮和地表侵占能力強(qiáng)，覆蓋度高的禾本科草種(如垂穗披堿草)混合播種來搭建鐵路

4、植被護(hù)坡。 (4)本地草種老芒麥出苗率較高(93.4％)，越冬率(71.7％)低于垂穗披堿草、聚合草、魯梅克斯，覆蓋度(61.4％)高于聚合草，但是相對于其他外來品種在出苗率、覆蓋度、越冬率上又具備一定的優(yōu)勢，總體表現(xiàn)中等偏上。所以老芒麥作為本地區(qū)鐵路植被護(hù)坡用草是具有一定價值的?？梢钥紤]混播時將其作為增加群落復(fù)雜性和穩(wěn)定性的草種。 (5)研究所選的5種草坪草配方，在第一年表現(xiàn)良好，但是第二年越冬不足，退化迅速，只能用作