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1、大秦線和諧號(hào)大功率機(jī)車(chē)牽引采用結(jié)合GSM-R網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)傳輸指令的1+1+可控列尾組合方式??煽亓形惭b置在鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)行管理系統(tǒng)安全監(jiān)控中起到重要作用,設(shè)備要求有很高的通信數(shù)據(jù)完整性和可靠性,研發(fā)為列尾主機(jī)和列尾控制盒之間提供實(shí)時(shí)、高速、可靠的數(shù)據(jù)通信傳輸通道的通信單元TCU(Trial Communication Unit)是提高設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。本項(xiàng)目主要完成了可控列尾裝置中GSM-R數(shù)據(jù)處理模塊(TCU)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。為達(dá)到系統(tǒng)要求
2、,TCU采用雙機(jī)備份的設(shè)計(jì)方案,以GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為載體進(jìn)行數(shù)據(jù)和指令的通信,通信單元的核心控制采用ARM+uC/OS-Ⅱ的系統(tǒng)構(gòu)架,可完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄、分析、處理、同步存儲(chǔ),以及網(wǎng)絡(luò)下載的功能。 論文中主要介紹了通信單元的具體設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),對(duì)其中涉及的關(guān)鍵技術(shù),如雙機(jī)熱備份的實(shí)現(xiàn),ARM的嵌入式開(kāi)發(fā),uC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植,USB接口程序在線升級(jí)等進(jìn)行了深入的分析,為以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了很好的借鑒。論文還介紹了通信單元的
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