流線箱型橋梁斷面三維氣動(dòng)導(dǎo)納研究.pdf

1、論文首先回顧了大跨橋梁抖振分析現(xiàn)狀以及目前存在的問題，并明確了氣動(dòng)導(dǎo)納是橋梁抖振分析中至關(guān)重要的氣動(dòng)參數(shù)，它的研究是今后橋梁抖振精細(xì)化分析中一個(gè)重要的研究方向。本文利用風(fēng)洞試驗(yàn)和理論分析相結(jié)合的方法，對(duì)目前大跨度橋梁廣泛采用的流線箱型橋梁斷面的氣動(dòng)導(dǎo)納進(jìn)行了詳細(xì)和深入的研究。本文的主要研究?jī)?nèi)容有： 1．明確了脈動(dòng)風(fēng)譜到抖振力譜的聯(lián)系就是氣動(dòng)導(dǎo)納，回顧了氣動(dòng)導(dǎo)納的研究歷史、現(xiàn)狀以及將來的研究方向，結(jié)合前人的研究成果，提出了流線箱型

2、斷面氣動(dòng)導(dǎo)納的三維性，指出利用三維氣動(dòng)導(dǎo)納模式更能準(zhǔn)確模擬出大跨度橋梁的抖振荷載； 2．在風(fēng)洞中模擬了兩種不同紊流積分尺度的紊流場(chǎng)，分析了模擬紊流場(chǎng)的紊流特性： 3．利用自主研制的60路同步脈動(dòng)測(cè)壓系統(tǒng)，測(cè)量了平板以及兩個(gè)典型流線箱型橋梁斷面表面的脈動(dòng)壓力，得出了模型斷面的平均壓力分布特征、靜力系數(shù)、脈動(dòng)壓力分布特征以及脈動(dòng)荷載的時(shí)程曲線和頻譜曲線。 4．結(jié)合三維氣動(dòng)導(dǎo)納的概念，對(duì)平板及兩個(gè)流線箱型橋梁斷面的氣動(dòng)

3、導(dǎo)納進(jìn)行了識(shí)別，歸納出了流線箱型橋梁斷面的三維氣動(dòng)導(dǎo)納的經(jīng)驗(yàn)公式，討論了三維氣動(dòng)導(dǎo)納與Sears函數(shù)的區(qū)別，并指出流線型結(jié)構(gòu)三維氣動(dòng)導(dǎo)納并不在傳統(tǒng)上的1和Sears函數(shù)之間，同時(shí)以試驗(yàn)數(shù)據(jù)闡釋了其中的根本原因； 5．考察了流線箱型橋梁斷面脈動(dòng)氣動(dòng)力的跨向相關(guān)性，從試驗(yàn)上證明了脈動(dòng)氣動(dòng)力的相關(guān)大于脈動(dòng)風(fēng)速的相關(guān)，指出用風(fēng)速相關(guān)代替氣動(dòng)力相關(guān)分析橋梁的抖振將會(huì)帶來不安全的結(jié)果； 6．建立了基于三維氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)的大跨度橋梁抖振