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1、對(duì)于中國日益發(fā)展的石化工業(yè)來說,長(zhǎng)江流域地區(qū)是石化、煉化工業(yè)布局的主要地區(qū)之一。建國以來,長(zhǎng)江沿線陸續(xù)建設(shè)了一大批石化生產(chǎn)加工企業(yè)。經(jīng)過多年來的不斷革新、改造和擴(kuò)建,這些企業(yè)的生產(chǎn)能力逐年提高,業(yè)已成為我國最重要的石化生產(chǎn)基地之一。 沿江石化工業(yè)的發(fā)展造成該區(qū)域石油化工原料需求量的急劇增加。由于本地區(qū)原有石油資源很少,迫使這些企業(yè)向其他地區(qū)以及國外尋求原料補(bǔ)充。因?yàn)榫o靠長(zhǎng)江“黃金水道”,沿江石化企業(yè)可以避開運(yùn)輸費(fèi)用昂貴且日益擁擠
2、的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)而充分利用廉價(jià)的水運(yùn)資源,大批量地進(jìn)口石油以供給企業(yè)的生產(chǎn)需要。然而通過水路進(jìn)口石油需要跨越遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河三個(gè)不同性質(zhì)的航區(qū),而且涉及到不同貨主、不同航線、不同運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)等許多因素,從而使長(zhǎng)江流域石油進(jìn)口運(yùn)輸系統(tǒng)相對(duì)于其他水路運(yùn)輸系統(tǒng)而言復(fù)雜性大為增加。 針對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng),傳統(tǒng)的優(yōu)化工作只能針對(duì)其中的某條航線或某種運(yùn)輸方式得出局部的最優(yōu)結(jié)果,因此也就不能滿足系統(tǒng)整體優(yōu)化的宏觀要求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模型。在
3、本文中,筆者通過建立長(zhǎng)江流域原油運(yùn)輸系統(tǒng)的角度對(duì)原油運(yùn)輸進(jìn)行剖析和研究。首先,依據(jù)已有進(jìn)江原油流向和流量數(shù)據(jù)以及沿江石油煉化企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃等資料,對(duì)未來長(zhǎng)江流域進(jìn)口原油運(yùn)輸進(jìn)行定性和定量的分析預(yù)測(cè)。其次,在充分考察港口條件、發(fā)展規(guī)劃、城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等外部運(yùn)輸條件的基礎(chǔ)上,通過對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸方式和運(yùn)輸船型的分析,利用聚類分析和最優(yōu)系統(tǒng)規(guī)劃的方法對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中眾多港口進(jìn)行類化分析,結(jié)合分析的結(jié)果,給出多種運(yùn)輸路徑方案,結(jié)合運(yùn)輸方式和運(yùn)輸船型的選擇等
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