鐵道貨車鉤尾框扁銷孔加工技術(shù)研究.pdf

1、本論文通過對鉤尾框扁銷孔的特點及加工效率條件分析，確定了采用雙頭臥式鏜床進行加工的方式，并給出了結(jié)構(gòu)方案：兩套鏜削動力頭，兩個進給滑臺，一個縱向工位變換滑臺、定位樣塊移動滑臺、夾具、機體、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成,并進行了選型設(shè)計。本文針對加工中的定位困難的難點進行了研究，通過理論分析及實物檢測的方式研究了扁銷孔的磨耗特點，提出了自定位的觀點, 并采用了數(shù)學建模的方式對所需的定位樣塊進行了形狀設(shè)計，對扁銷孔加工后的符合性進行了驗證，得出

2、了該定位方式能夠滿足加工要求的結(jié)論。為方便定位樣塊的定位作用，采用了浮動支承方案，以滿足支承根據(jù)定位樣塊隨鉤尾框的調(diào)整而調(diào)整，改善定位樣塊的受力狀態(tài)，方案設(shè)計時考慮采用浮動支承中浮動彈簧來改善定位樣塊的受力狀態(tài)，并研究確定了采用優(yōu)化設(shè)計方法對彈簧進行設(shè)計的優(yōu)化模型。機身采用了經(jīng)濟性較好的焊接結(jié)構(gòu)。進給滑臺采用了液壓滑臺。換位滑臺采用了滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，并用安全系數(shù)法進行了設(shè)計，引入了可靠性設(shè)計方式對其進行了驗證?？刂葡到y(tǒng)采用了步進電機開環(huán)