基于VANET的實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、實(shí)時(shí)路況是對(duì)城市主要交通要道擁堵暢通情況以及突發(fā)事故、施工等信息的實(shí)時(shí)顯示，幫助用戶做好出行路線的選擇，有效避開(kāi)交通擁堵。當(dāng)前的路況信息是通過(guò)安裝在道路上的檢測(cè)設(shè)備或者將定位設(shè)備安裝在車(chē)輛上，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地傳輸回車(chē)輛運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)獲取，但在信息的精度與覆蓋范圍方面依然存在問(wèn)題。然而利用車(chē)載自組網(wǎng)采集交通信息，將覆蓋整個(gè)城市交通道路網(wǎng)，同時(shí)路況信息更符合路面的實(shí)際狀況，而且傳播安全消息更為方便快捷。
　　 本文重點(diǎn)研究車(chē)載自組網(wǎng)在實(shí)時(shí)路

2、況方面的應(yīng)用，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理等方面分析和設(shè)計(jì)基于車(chē)載自組網(wǎng)的實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)。特別是針對(duì)車(chē)載自組網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合路邊單元的部署，指出當(dāng)采用模糊邏輯匯聚數(shù)據(jù)時(shí)，也應(yīng)考慮道路因路邊單元?jiǎng)澐殖刹煌范蔚膮^(qū)域特性；同時(shí)采集的路況數(shù)據(jù)反映的是道路路段切面的交通數(shù)據(jù)，與基于浮動(dòng)車(chē)技術(shù)采集的數(shù)據(jù)存在差異，而且道路地理信息的數(shù)據(jù)是用折線段描述，在地圖匹配時(shí)，將車(chē)載自組網(wǎng)采集的二維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化以為一維數(shù)據(jù)做匹配，然后生成與道路地理信息匹配后的路