既有無(wú)背索斜拉橋索力調(diào)整與內(nèi)力分析.pdf

1、無(wú)背索斜拉橋由于造型優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn)，建設(shè)日益增多，然而由于設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等原因，一些斜拉橋并沒(méi)有處于一個(gè)合理的內(nèi)力狀態(tài)，存在一定的安全隱患。對(duì)既有無(wú)背索斜拉橋進(jìn)行索力調(diào)整和內(nèi)力分析在國(guó)內(nèi)已修建的無(wú)背索斜拉橋中尚屬首例，解決和研究這個(gè)問(wèn)題十分必要。本文以大連市金州大橋主橋—主跨130m單塔單索面無(wú)背索斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)索力調(diào)整過(guò)程進(jìn)行研究，本文主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:
　　1、總結(jié)無(wú)背索斜拉橋的發(fā)展、特點(diǎn)，介紹既有斜拉橋索

2、力調(diào)整的必要性及研究現(xiàn)狀，闡述索力優(yōu)化方法，根據(jù)結(jié)構(gòu)最小余能原理建立目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，引入變形約束條件，確定索力調(diào)整目標(biāo)值，介紹索力調(diào)整目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
　　2、分析金州大橋主橋當(dāng)前實(shí)測(cè)線形和索力狀態(tài)，并與規(guī)范、設(shè)計(jì)限值進(jìn)行對(duì)比，索力最大偏差達(dá)到78.95％，主梁和主塔最大偏位值分別為-17cm和150cm，不滿足限值要求。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)有限元模型進(jìn)行修改，分析結(jié)構(gòu)當(dāng)前所處的理論內(nèi)力狀態(tài)，應(yīng)力不滿足規(guī)范要求，進(jìn)行索力變化靈敏度分析和恒

3、載應(yīng)力可行域分析，確定調(diào)索后結(jié)構(gòu)合理的內(nèi)力狀態(tài)及對(duì)應(yīng)的成橋索力。
　　3、提出兩種不同的索力調(diào)整方案，以斜拉索索力、主梁應(yīng)力和位移、主塔應(yīng)力和偏位作為分析指標(biāo)，比較各方案對(duì)其力學(xué)特性和線形特征的影響程度，采用均方差評(píng)價(jià)兩種調(diào)索方案，發(fā)現(xiàn)從短索調(diào)至長(zhǎng)索方案離散程度遠(yuǎn)大于從長(zhǎng)索調(diào)至短索方案，選取后者作為實(shí)際調(diào)索方案，計(jì)算索力調(diào)整量及調(diào)索過(guò)程中各拉索的伸長(zhǎng)量。
　　4、將確定的調(diào)索順序應(yīng)用到金州大橋主橋上，據(jù)該無(wú)背索斜拉橋的特點(diǎn)，