具有trip效應(yīng)的熱軋qp鋼組織與力學(xué)性能研究

1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文題目具有T R IP 效應(yīng)的熱軋O & P 鋼組織與力學(xué)性能研究山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎勵基金( ( C M n A I —T R I P 鋼的開發(fā)研, , 1 2 L 其殘余奧氏體穩(wěn)定性研究》( N O ．2 0 0 8 B S 0 4 0 2 3 )計：學(xué)位論文7 6 頁表 格1 個插 圖 6 5 幅評閱人：指導(dǎo)教師：學(xué)院院長：學(xué)位論文完成日期：一一一一一山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要開發(fā)成本低、強度高

2、、安全性好的高強度汽車用鋼，是降低成本、節(jié)能減排、提高汽車安全性的有效途徑。因此，為了開發(fā)兼具強度高、塑性好、成本低且生產(chǎn)周期短的高性能汽車用鋼，本文提出將低合金的熱軋鋼板進行淬火一碳分配的熱處理工藝。通過該工藝獲得了具有T R I P ( T r a n s f o r m a t i o n I n d u c e d P l a s t i c i t y ) 效應(yīng)的高強度汽車用鋼，強塑積可達1 7 2 4 4 ．2M P a ．

3、％，其性能可以滿足第三代汽車用鋼的要求，并且減少了合金含量、降低了生產(chǎn)成本，使得熱軋和熱處理工藝有序結(jié)合，提高了生產(chǎn)效率。利用光學(xué)顯微鏡( O M ) 、掃描電鏡( S E M ) 、透射電鏡( T E M ) 、X 射線衍射( X R D ) 、力學(xué)性能測試等多種方法研究了低合金熱軋Q & P ( Q u e n c h i n ga n dP a r t i t i o n i n g ) 鋼的顯微組織和力學(xué)性能。本文的主要

4、研究內(nèi)容及取得的結(jié)果如下：首先，設(shè)計了低合金Q & P 鋼的成分，并通過C C E 模型找出了試驗鋼淬火溫度和殘余奧氏體之間的關(guān)系，最終確定了兩個淬火溫度作為研究對象。利用經(jīng)驗公式計算出了試驗鋼馬氏體形成、結(jié)束溫度以及奧氏體化溫度，并結(jié)合試驗鋼合金成分設(shè)計了本研究的奧氏體化溫度、淬火溫度、配分溫度及配分時間。其次，研究了淬火、配分溫度對試樣組織性能的影響。利用O M 、S E M 、T E M 、X R D 及力學(xué)性能測試等方法

5、對熱處理后的試樣進行了表征。結(jié)果表明，經(jīng)淬火．碳分配工藝處理后，試樣的顯微組織均由板條馬氏體和鑲嵌在板條間的殘余奧氏體組成，馬氏體板條內(nèi)含有較多的位錯及位錯纏結(jié)。兩種熱處理工藝室溫下均得到了一定含量穩(wěn)定的殘余奧氏體，其含量均高于6 ．4 ％，最高可達9 ．7 8 ％。在變形過程中殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體，產(chǎn)生了T R I P 效應(yīng)，使得試樣的力學(xué)性能優(yōu)于其他熱處理工藝。試樣的抗拉強度均大于8 9 7 ．0 6 M P a ，斷后伸長率均大

6、于1 4 ．6 ％，強塑積最高為1 7 2 4 4 ．2 M P a ．％，并且2 1 0 ℃淬火，4 0 0 ℃配分時的力學(xué)性能優(yōu)于2 6 0 ℃淬火，4 5 0 ℃配分時的力學(xué)性能。最后，研究了配分時間對試樣組織性能的影響。以同樣的表征方法對熱處理后的試樣進行了研究。結(jié)果表明，兩種配分時間下，顯微組織均由板條馬氏體和殘余奧氏體組成，馬氏體板條內(nèi)均出現(xiàn)了大量的位錯，配分2 0 s 時的馬氏體板條寬度明顯比配分4 0 s 時的窄，并且配