船塢工程基坑開挖數(shù)值模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國基本建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在地下空間開發(fā)和高層建筑物的建設(shè)過程中,遇到了大量深基坑工程。由于基坑工程工期長、造價高、難度大,如何合理地對基坑支護結(jié)構(gòu)體系進行分析、設(shè)計和驗算,已成為土木工程界所關(guān)注的熱點課題。 本文介紹了基坑開挖的常用計算理論,詳細(xì)的介紹了基坑開挖的有限元計算理論。利用有限元軟件ANSYS建立的基坑開挖的平面彈塑性有限元模型,對南通中遠(yuǎn)川崎船塢基坑工程的開挖、支護全過程進行了模擬研究。在模擬過程中,土體的開挖利

2、用單元的“生死”來實現(xiàn),通過時間步來定義基坑工程開挖、支護過程,從而可以計算分析每一工況下基坑支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形。 在軟土地區(qū),大量的工程實踐表明滿足變形要求往往占主導(dǎo)地位,即設(shè)計是由變形來控制的。本文主要探討以變形控制為主的基坑開挖問題,在變形模擬同實測資料相近的情況下,分析了板樁前后主動和被動土壓力??紤]了基坑在受不同邊載的影響下,板樁的變形和板樁前后的主動、被動土壓力的變化曲線,在此基礎(chǔ)上提出了基坑受外部施工荷載影響下的

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