鐵路貨車支撐座鍛造成形過程模擬.pdf

1、支撐座是鐵路貨車轉(zhuǎn)向架上的關(guān)鍵及重要部件,其產(chǎn)品質(zhì)量和性能對(duì)鐵路貨車提速、重載有著重要影響。近年來,隨著鐵路運(yùn)輸對(duì)重載、高速要求的提高,對(duì)關(guān)鍵部件支撐座的性能要求也在不斷的提高。由于支撐座產(chǎn)品形狀復(fù)雜,存在高筋、薄壁的結(jié)構(gòu),給支撐座的鍛造成形帶來很大的困難。為了縮短鍛鋼支撐座新產(chǎn)品的開發(fā)周期,降低新產(chǎn)品開發(fā)成本,論文采用數(shù)值仿真技術(shù)對(duì)支撐座成形工藝和鍛造模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。論文的主要研究內(nèi)容如下:利用塑性成形模擬軟件QFORM-3D,首次

2、對(duì)轉(zhuǎn)K2支撐座鍛造過程進(jìn)行了模擬,分析了坯料在成形過程中的金屬流動(dòng)規(guī)律。通過對(duì)支撐座鍛造成形過程的不同工藝方案進(jìn)行數(shù)值模擬,優(yōu)化了支撐座的鍛造成形工藝方案以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以轉(zhuǎn)K2支撐座為研究對(duì)象,采用左、右支撐座合二為一的鍛造新工藝及新方法,將改進(jìn)后的支撐座模具結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的鍛造工藝方案對(duì)鍛鋼支撐座進(jìn)行了生產(chǎn)試制,試制結(jié)果表明:采用一模二件鍛造工藝成形支撐座,工藝可行、支撐座鍛造工藝方案與模具設(shè)計(jì)合理,支撐座產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。通過本論文

3、的研究可以得到以下結(jié)論:1、首次利用三維模擬仿真軟件QFORM對(duì)支撐座的鍛造成形過程進(jìn)行模擬分析,優(yōu)化了支撐座的鍛造成形工藝參數(shù),采用并實(shí)現(xiàn)了一模兩件,左、右支撐座合二為一的鍛造成形新工藝及新方法。2、經(jīng)過對(duì)支撐座的鍛造成形過程進(jìn)行模擬分析,將模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。使用優(yōu)化后的模具進(jìn)行模擬,得到了合格的鍛件。3、對(duì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后的模具和工藝優(yōu)化后的鍛鋼支撐座產(chǎn)品進(jìn)行了生產(chǎn)試制,試制結(jié)果表明:采用一模二件鍛造工藝成形支撐座,工藝可行、方案與