市域鐵路簡支箱梁支架現(xiàn)澆技術研究.pdf

1、隨著國家十三五規(guī)劃的制定，彰顯出鐵路基建行業(yè)在未來發(fā)展中的重要地位。同時高速鐵路客運專線也在快速的發(fā)展，社會對于橋梁大體積混凝土施工的質(zhì)量要求也越來越高。本文以溫州市正在建設的全國首條市域鐵路S1線南洋大道特大橋為背景，通過資料收集、方案研究、現(xiàn)場試驗等方法對市域鐵路簡支箱梁現(xiàn)澆支架的技術進行了研究。主要內(nèi)容包括：：
　?。?）簡要介紹市域鐵路簡支箱梁支架現(xiàn)澆技術的研究背景及研究目的和意義，綜合國內(nèi)外對現(xiàn)澆支架的研究現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)針對

2、市域鐵路簡支箱梁的現(xiàn)澆支架技術的研究非常必要。
　?。?）簡要介紹此次研究所依托工程實例的背景信息，主要包括南洋大道特大橋全線簡支箱梁的工程數(shù)量及概況。詳細分析了簡支箱梁預制架設法、支架法現(xiàn)澆以及移動模架法現(xiàn)澆這三種工法基本的施工流程以及它們所適用的工程環(huán)境，并且簡要闡述在南洋大道特大橋工程背景下選擇支架法作為施工工法的過程和原因。
　?。?）對可行的支架采用合理的計算理論、建立數(shù)學模型進行理論分析及結構安全計算，其中包括滿