郵輪航線規(guī)劃研究.pdf

1、郵輪旅游作為高品位的商務(wù)休閑旅游產(chǎn)品。隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平迅速提高,人們的旅游意識和對郵輪等高端旅游產(chǎn)品的需求日益增加。郵輪旅游誕生于20世紀60年代的北美洲,現(xiàn)代郵輪已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一個龐大的、成熟的產(chǎn)業(yè)。而我國目前處于主要以國際郵輪到港服務(wù)為主的起步階段。
　　 我國發(fā)展郵輪所面臨的現(xiàn)狀主要有:(1)中國郵輪市場潛力巨大;(2)中國郵輪港口發(fā)展迅速;(3)外輪迅速進駐中國,搶奪郵輪發(fā)展先機。
　　 針對

2、我國郵輪發(fā)展現(xiàn)狀,國內(nèi)外在郵輪航線規(guī)劃方面的研究還較少。因此本文選擇研究郵輪航線規(guī)劃作為研究方向,以填補國內(nèi)學(xué)者在此研究領(lǐng)域的空白,也希望此文章能對郵輪實際的運營產(chǎn)生一定參考價值。
　　 本文主要對郵輪產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進行概述,主要從郵輪產(chǎn)業(yè)的大致發(fā)展情況做了介紹,并對郵輪港口的發(fā)展以及選擇港口要考慮到的因素進行了概述。
　　 再對郵輪航線進行概述,從郵輪航線的定義、分類、掛靠形式、運營方式、以及發(fā)展趨勢方面概述;并對郵輪航線的

3、規(guī)劃理論進行研究。
　　 采用航線規(guī)劃的方法選擇分兩步對航線規(guī)劃進行建模,首先是掛靠港的選擇問題即背包問題;再對掛靠港口的順序進行選擇,即旅行商問題;建立目標(biāo)函數(shù)以及約束條件。
　　 再采用案例試驗對模型進行深入分析,使用LINGO11.0對模型運行,得到郵輪航線優(yōu)化結(jié)果。
　　 本文比較兩種方案求出的艙位分配,明顯看出按平均運價最優(yōu)求出的結(jié)果造成加大程度艙位的浪費。通過這一結(jié)論,可以看出本研究對航線優(yōu)化的意義非