鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型與算法.pdf

1、鐵路集裝箱運輸是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)運輸方式，它是鐵路貨物運輸?shù)娜蠓N類之一。在整個鐵路集裝箱運輸?shù)倪^程中，合理安排各項資源、減少重復(fù)作業(yè)以及各個環(huán)節(jié)之間的密切配合是提高運輸效率的根本保證。目前國內(nèi)的鐵路集裝箱運輸雖然取得了較大發(fā)展，但還存在著一些不足，因此有必要對集裝箱運輸優(yōu)化進(jìn)行探討和研究。鐵路集裝箱運輸?shù)膬?yōu)化，對于加快我國鐵路集裝箱貨物周轉(zhuǎn)具有深遠(yuǎn)意義，并影響著整個集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)。 論文分析了我國鐵路集裝箱運輸?shù)奶攸c和作業(yè)

2、流程，并在此基礎(chǔ)上做了以下工作：以運輸路徑的選擇為目標(biāo)，以提高集裝箱運輸效率、縮短集裝箱運輸周期為目的，運用最優(yōu)化理論以及運籌學(xué)相關(guān)理論，根據(jù)不同的情況構(gòu)造了五個鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型：“單-單”型鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型、“單-多”型鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型、“多-單”型鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型、“多-多”型鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型以及“多…多-多”型鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)模型。 文章最后提出了模型的算法，并運用于實例。實例結(jié)果表明，鐵路