廣州東部客運交通樞紐地區(qū)規(guī)劃

1、廣州東部客運交通樞紐地區(qū)規(guī)劃廣州東部客運交通樞紐地區(qū)規(guī)劃現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析目錄目錄項目概況項目概況上層次規(guī)劃解讀上層次規(guī)劃解讀城市設計方案城市設計方案項目策劃及功能定位項目策劃及功能定位廣州東部客運交通樞紐地區(qū)規(guī)劃廣州東部客運交通樞紐地區(qū)規(guī)劃1.1項目背景1.1項目背景一項目概況一項目概況在《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》（2010）中，廣州被確定為國家五大中心城市之一，廣州的發(fā)展定位已經上升到國家層面。廣州東部地區(qū)作為廣州發(fā)展的戰(zhàn)略地區(qū)之一，必然成

2、為廣州拓展國家中心城市功能，形成新的空間發(fā)展極核的重要地區(qū)，而新塘這個在廣州工業(yè)經濟中起著重要作用的城鎮(zhèn)，在新的形勢下，將承擔起廣州國家中心城市的一定功能，并大大提升增城在廣州城市發(fā)展中的地位。珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要強調一體化發(fā)展基礎設施的一體化備受關注。而增城正好是珠三角東岸的重點節(jié)點，位于廣州、東莞、深圳黃金走廊上。廣州地鐵設計研究院4月出臺的廣州市新塘樞紐選址及銜接方案顯示，未來新塘將有穗莞深城際輕軌、廣州地鐵13號線、廣州地鐵1

3、6號線等軌道交通在此交匯。新塘正在成為廣州東部的交通樞紐和重要節(jié)點，在珠三角“經濟版圖”中的地位也越來越重要。穗莞深城際線起點為廣州新塘站，終點為深圳機場，是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一，位于新塘的東部樞紐站將高架，由北至南（緊鄰新新公路）從地塊西部穿過。新塘的“三舊改造”政策為基地的更新注入了新的活力。在基地128公頃的凈用地面積中，現(xiàn)狀大部分為工業(yè)用地，舊村居也占有一定的比重，隨著交通條件的改善、產業(yè)升級的要求和長期的資本

4、積累，這些土地的潛在價值正在不斷的提升，“三舊改造”為土地潛在價值的釋放提供了政策條件和歷史的機遇。目前，基地發(fā)展的外部條件已經發(fā)生的根本的變化，內部具有調整發(fā)展的訴求。該地區(qū)能否成為廣州東部的客運交通樞紐，如何定位該地區(qū)在廣州市東進戰(zhàn)略以及在增城融入廣州國家中心城市建設、帶動增城南部城市功能重組所扮演的角色，如何使交通樞紐變?yōu)椤敖洕鷺屑~”，是本次研究需要解決問題?；匚挥谠龀鞘行绿伶?zhèn)，廣園快速路以南、107國道以北的地區(qū)，規(guī)劃范圍用地