裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1、裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)下的,數(shù)控教育發(fā)展新方向,主題內(nèi)容,前言,裝備制造業(yè) 定義,裝備制造業(yè)：是為國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)各行業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)提供工具和裝備的生產(chǎn)制造部門。是制造業(yè)的核心組成部分。,前言,裝備制造業(yè) 作用,裝備制造業(yè)為其他產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)手段，其技術(shù)水平直接影響其他產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、水平、性能，對(duì)降低工業(yè)綜合能耗，提高整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變作用巨大。,前言,裝備制造業(yè) 技術(shù)

2、構(gòu)成－產(chǎn)品技術(shù),汽 車內(nèi)燃機(jī)機(jī)床工具起運(yùn)輸機(jī)械重型機(jī)械礦山機(jī)械儀器儀表機(jī)械基礎(chǔ)件環(huán)境保護(hù)裝備,農(nóng)業(yè)機(jī)械工程機(jī)械發(fā)電設(shè)備高壓輸變電設(shè)備文化辦公用機(jī)械石油化工和化工工業(yè)設(shè)備一般通用機(jī)械軍用機(jī)械產(chǎn)品,前言,裝備制造業(yè) 技術(shù)構(gòu)成－制造技術(shù),材料技術(shù)塑性成型技術(shù)熱處理技術(shù)鑄造技術(shù)焊接技術(shù)表面工程技術(shù)機(jī)械制造自動(dòng)化,工廠設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)切削加工技術(shù)特種加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理技術(shù),前言,,強(qiáng)化政

3、策支持 + 自主創(chuàng)新,前言,科學(xué)發(fā)展觀下的裝備制造業(yè),十一五規(guī)劃：特別是在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進(jìn)適用運(yùn)輸裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制、集成電路設(shè)備和先進(jìn)動(dòng)力裝置等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，提高研發(fā)設(shè)計(jì)、核心元器件配套、加工制造和系統(tǒng)集成的整體水平.,前言,“十一五”規(guī)劃：領(lǐng)航行業(yè)高景氣,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,裝備制造業(yè)已經(jīng)成為中國體系完整的支柱產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,裝備制造業(yè)已經(jīng)成為中國體系完整的支柱產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)對(duì)貢獻(xiàn)了中國1

4、/4的工業(yè)產(chǎn)值,裝備制造全行業(yè)連續(xù)五年保持兩倍GDP以上的高增長，行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)效率大幅回升，毛利率水平趨于穩(wěn)定。,通用設(shè)備制造業(yè),專用設(shè)備制造業(yè),行業(yè)步入高景氣周期,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,電器機(jī)械器材制造業(yè),交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),中國裝備制造業(yè)設(shè)備陳舊落后，缺乏核心技術(shù)，落后于世界先進(jìn)水平10--30年。中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏輕，主要表現(xiàn)為裝備制造業(yè)在整個(gè)制造業(yè)中所占比例偏低。自主創(chuàng)新能力弱，高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口和中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩。2005

5、 年進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品達(dá)3500 億美元，進(jìn)口依存度不斷提高，重大裝備國產(chǎn)化水平不到50%。裝備類機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口逆差不斷擴(kuò)大，2002 年、2003 年、2004 年的逆差分別為288 億美元、392 億美元和512 億美元。,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)現(xiàn)狀造就行業(yè)巨大的發(fā)展空間,航空母艦： 世界上現(xiàn)役30艘： 美國：18 艘， 其中尼米茲”級(jí)第二代航母有8艘，在建2艘 前蘇聯(lián)：9 艘（大

6、多廢棄） 印度：2 艘 中國：0,民用飛機(jī)： 美國：波音 歐洲：空客 中國：個(gè)別支線飛機(jī)軍用飛機(jī)： 美國： F-16、F-36、 F-15、F-18 歐洲：幻影-2000 俄羅斯：蘇-27／30 中國：殲8、殲10,航空裝備,造船裝備,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,案例分析 -- 我國造船裝備與航空裝備的國際化差距,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,發(fā)展裝備制造業(yè)的主要障礙,外部環(huán)境： 技術(shù)基本上被

7、跨國公司壟斷，中國的裝備制造業(yè)被邊緣化、低端化。內(nèi)部問題： 面臨著從傳統(tǒng)設(shè)計(jì)加工方式向數(shù)字化制造技術(shù)轉(zhuǎn)變的困難?；A(chǔ)的技術(shù)水平不高配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)跟不上基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量和質(zhì)量保證系統(tǒng)較差,我國裝備制造業(yè)初具實(shí)力和規(guī)模，發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)可能 國際排名在美國、日本、德國之后的第四位工業(yè)化進(jìn)程加快帶來產(chǎn)業(yè)化升級(jí)和產(chǎn)業(yè)復(fù)興 工業(yè)化進(jìn)程的加快,內(nèi)需增長是發(fā)展裝備制造業(yè)的重要推動(dòng)力輕紡工業(yè)向重化工業(yè)升級(jí)粗框的初級(jí)加工向

8、精密的中高級(jí)加工升級(jí)軍工、航天、航空等產(chǎn)業(yè)復(fù)興大幅拉動(dòng)了我國裝備制造業(yè)的發(fā)展新一輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 新一輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，不但加工制造在轉(zhuǎn)移，而且R&D也在轉(zhuǎn)移，對(duì)中國發(fā)展裝備制造業(yè)是一個(gè)機(jī)遇。新興產(chǎn)業(yè)有了發(fā)展機(jī)遇 和諧社會(huì)建設(shè)和綠色GDP的提出，拉動(dòng)節(jié)能環(huán)保等裝備的需求,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,歷史性發(fā)展機(jī)遇造就高景氣裝備制造行業(yè),中國出口中機(jī)器、運(yùn)輸設(shè)備所占的比重,1-10月份的數(shù)據(jù),目前中國產(chǎn)品的國際

9、競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。一個(gè)例證是出口產(chǎn)品中，反映一個(gè)國家制造業(yè)水平的機(jī)器、運(yùn)輸設(shè)備所占的比重大幅度提高,,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,中國國際競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高,中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程,中國經(jīng)濟(jì)92年進(jìn)入工業(yè)化進(jìn)程的初級(jí)階段，99年進(jìn)入工業(yè)化進(jìn)程的成熟階段。從目前的發(fā)展趨勢(shì)我們推斷，中國經(jīng)濟(jì)將于2010年左右進(jìn)入工業(yè)化國家的行列。,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,中國工業(yè)化進(jìn)程拉動(dòng)裝備需求,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,案例分析,產(chǎn)業(yè)升級(jí)： 普通數(shù)控機(jī)床----大型和精密數(shù)控 機(jī)

10、床產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移： 造船業(yè)由韓國向中國轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)復(fù)興： 軍工發(fā)展、神六升天、空客裝配線落戶天津等新興產(chǎn)業(yè)： 非晶合金變壓器對(duì)硅鋼變壓器的取代等,,進(jìn)口替代 ：30% ---- 70%。近幾年我國設(shè)備投資的2/3依賴進(jìn)口，其中光纖制造設(shè)備的100%，集成電路芯片制造設(shè)備的85%，石油化工設(shè)備的80%，轎車工業(yè)設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、紡織機(jī)械、膠印設(shè)備的70%來自于進(jìn)口產(chǎn)品 。 出口拓展（歐美市場(chǎng)）：8.25%和30%--10.

11、2%和41.9%。我國制造業(yè)的國際市場(chǎng)占有率8.25% ，其中裝備制造業(yè)在制造業(yè)中的比重不到30% 。歐盟、美國、日本分別為45.9%、10.2%和8.20 ，其裝備制造業(yè)在制造業(yè)中的比重美國41.9%、日本43.6%、德國46.4% 。,裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,進(jìn)口替代 + 出口拓展 ---- 裝備行業(yè)成長的空間,“十一五”產(chǎn)業(yè)調(diào)整四大重點(diǎn),裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：日韓之后是中國嗎？,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是裝備制造行業(yè)的一般規(guī)

12、律,在政府扶持下中國裝備業(yè)加速崛起,“十一五”多項(xiàng)政府舉措持續(xù)出臺(tái)，推動(dòng)裝備業(yè)振興,裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),數(shù)控機(jī)床：大型化和精密化替代進(jìn)口空間已經(jīng)打開；鐵路裝備：投資拉動(dòng)沿產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，方興未艾；造船裝備：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是機(jī)會(huì)；航空航天裝備：由點(diǎn)及面、重點(diǎn)突破, 爆發(fā)性增長；物流裝備：出口拓展空間，決定增長潛力；發(fā)電與輸變電設(shè)備：溶入經(jīng)濟(jì)全球化需求,后來居上；機(jī)械基礎(chǔ)件：國際化優(yōu)勢(shì)；工程機(jī)械：高增長源自新開工項(xiàng)目。,裝備制造業(yè)的發(fā)

13、展趨勢(shì),機(jī)床行業(yè)：增長強(qiáng)勁,裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),機(jī)床行業(yè)：增長強(qiáng)勁,2002年開始中國成為全球最大的機(jī)床需求市場(chǎng),提高大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件的水平 。 普通數(shù)控替代進(jìn)口的空間已經(jīng)比較有限。 而大型、精密、高速數(shù)控替代進(jìn)口的空間才剛剛打開。,,機(jī)床行業(yè)進(jìn)口依賴度分析,數(shù)控機(jī)床:大型化、精密化替代進(jìn)口空間已經(jīng)打開,,鐵路裝備：投資拉動(dòng)沿產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，正在靜候佳音,鐵路“十一五”規(guī)劃 :年均投資：500 — 250

14、0億元；運(yùn)營里程：7.5 — 9.0萬公里，增加1.7萬公里；機(jī)車保有量：1.7 — 1.9萬輛;客貨車保有量：59.1 — 74.5萬輛。,鐵路大開發(fā)的拉動(dòng)效應(yīng)尚未顯現(xiàn)。 但鐵路提速，已經(jīng)帶動(dòng)行業(yè)步入景氣。 2006年1-9月，鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造銷售收入和利潤總額分別增長13.34%和46.87%。,,鐵路裝備子行業(yè)景氣度分析（千元）,鐵路裝備：成長的故事正在拉開序幕,裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),鐵路設(shè)備：方興未艾,今后10

15、年電氣化鐵路發(fā)展迅猛,到2010 年，我國的電氣化鐵路總里程將達(dá)到26000 公里，躍居世界第二位到2020年，電氣化鐵路將由1.9萬公里上升到5萬公里，時(shí)速200公里以上客運(yùn)專線與城際鐵路將達(dá)到1.2萬公里,造船裝備：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是機(jī)會(huì),,國際市場(chǎng)份額：17% -- 25% -- 35%；造船產(chǎn)量：1212 -- 1700 --2400萬載重噸/年船用低速柴油機(jī)：194.07 -- 450 萬馬力/年 ；國產(chǎn)化水平：46%

16、 -- 60％ -- 80%,造船裝備景氣度分析,航空航天裝備：迎來爆發(fā)性增長,堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、軍民結(jié)合、自主開發(fā)與國際合作結(jié)合，發(fā)展新支線飛機(jī)、大型飛機(jī)、直升機(jī)和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備，擴(kuò)大轉(zhuǎn)包生產(chǎn)推進(jìn)產(chǎn)化。 2006年前三季度銷售收入和利潤總額同比分別增長16.59%和29.93%。,,,,,航空裝備子行業(yè)景氣度分析（千元）,裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),航天：迎來爆發(fā)性增長,航天：迎來爆發(fā)性增長,航天二二一工程是未來中國航天發(fā)展的主要規(guī)劃,

17、航空：由點(diǎn)及面、重點(diǎn)突破,中國航空工業(yè)重點(diǎn)型號(hào)產(chǎn)品發(fā)展簡(jiǎn)要分析,物流裝備：出口拓展空間，決定增長潛力,建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。我國物流裝備已經(jīng)走向國際化。,發(fā)電與輸變電設(shè)備：溶入經(jīng)濟(jì)全球化需求,后來居上,以大型高效機(jī)組為重點(diǎn)優(yōu)化發(fā)展煤電在保護(hù)生態(tài)基礎(chǔ)上有序開發(fā)水電，積極發(fā)展核電，加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，擴(kuò)大西電東送規(guī)模。2006年前三季度行業(yè)銷售收

18、入增長高達(dá)35.22%，但毛利率持續(xù)走低，有色金屬等原材料成本壓力凸現(xiàn)。,發(fā)電與輸變電設(shè)備景氣度分析（千元）,機(jī)械基礎(chǔ)件：國際化優(yōu)勢(shì),機(jī)械基礎(chǔ)件景氣度分析（千元）,2006年前三季度，全行業(yè)銷售收入和利潤總額同比增長分別為31.74%和35.13%，但毛利率水平持續(xù)走低行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。,工程機(jī)械：高增長源自新開工項(xiàng)目,工程機(jī)械行業(yè)景氣度分析,行業(yè)景氣度與新開工項(xiàng)目增速直接正相關(guān)，但今年三季度出現(xiàn)背離；高鐵等新開工項(xiàng)目拉動(dòng)了建筑裝備的升級(jí)

19、（打樁機(jī)--旋挖鉆機(jī)等）；06年前三季度，行業(yè)銷售收入和利潤總額同比增長分別為34.72%和121.34%。,,,背離,工程設(shè)備：走向世界,,全社會(huì)研究開發(fā)投入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重提高到2%，2020年提高到2.5％以上,力爭(zhēng)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到60％以上,對(duì)外技術(shù)依存度降低到30％以下。 發(fā)展一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力，基本滿足能源、交通、原材料等領(lǐng)域及國防建設(shè)的需要。 依靠

20、區(qū)域優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地。 建設(shè)和完善一批具有國際先進(jìn)水平的國家級(jí)重大技術(shù)裝備工程中心，初步建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。 逐漸形成重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機(jī)械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。,“十一五”裝備制造業(yè)振興目標(biāo),裝備制造業(yè)對(duì)人才的需求,裝備制造業(yè)的高速發(fā)展對(duì)人才的需求非常迫切。裝備制造業(yè)大量需要的人員是： 自主

21、創(chuàng)新的科技人才； 高級(jí)管理人才； 裝備學(xué)科的領(lǐng)軍人才； 大量面向裝備制造業(yè)的高技能人才。,數(shù)控教育發(fā)展新方向,面向裝備制造業(yè)的高技能人才,裝備制造業(yè)的高速發(fā)展對(duì)高技能人才的需求將非常迫切，需求量巨大。 安裝調(diào)試人員； 產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)人員; 維修維護(hù)人員； 售后服務(wù)人員；,數(shù)控教育發(fā)展新方

22、向,數(shù)控教育發(fā)展新方向,面向裝備制造業(yè)的高技能人才,數(shù)控教育發(fā)展必須面向國家裝備制造業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)有的數(shù)控人才難以滿足裝備制造業(yè)的需求。以典型的裝備制造業(yè)－數(shù)控機(jī)床為例，我國從事數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的企業(yè)主要分布于大、中城市，從業(yè)人員 約有10萬人左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國高級(jí)的數(shù)控裝調(diào)與維修人員約缺3萬人，人才缺失嚴(yán)重影響數(shù)控機(jī)床行業(yè)的健康發(fā)展。,數(shù)控教育發(fā)展新方向,面向裝備制造業(yè)的數(shù)控人才知識(shí)結(jié)構(gòu),數(shù)控加工技術(shù) 數(shù)控機(jī)床編程技術(shù) 數(shù)控機(jī)床拆裝技術(shù)

23、 數(shù)控機(jī)床精度測(cè)試技術(shù) 數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試技術(shù) 數(shù)控機(jī)床故障診斷技術(shù),數(shù)控教育發(fā)展新方向,面向裝備制造業(yè)的數(shù)控人才技能要求,數(shù)控車削、銑削加工技能數(shù)控加工工藝及編程技能數(shù)控機(jī)床機(jī)械拆裝與調(diào)試技能數(shù)控機(jī)床精度檢測(cè)與分析技能常用維修工具與儀器的使用技能數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試技能數(shù)控機(jī)床故障診斷與排除技能,數(shù)控教育發(fā)展新方向,先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用,精密檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用高速增長先進(jìn)制造技術(shù)、工藝和裝備 敏捷制造 逆