鋰動力電動助力車電氣部分的設(shè)計.pdf

1、電動自行車作為經(jīng)濟、低耗、方便的短途交通工具，發(fā)展迅猛。目前電動自行車大多以鉛酸電池為主，占總數(shù)的95％。鉛酸蓄電池報廢后需要回收，容易對環(huán)境形成二次污染。隨著能源的匱乏及全社會對環(huán)境污染的嚴(yán)格控制，研制節(jié)能環(huán)保型電動車作為新能源交通工具將具有深遠意義。
　　 本課題探討了目前動力電池的特點，將聚合物鋰離子和目前市場上普遍采用的磷酸鐵鋰電池進行綜合對比分析，聚合物鋰離子電池具有容量高、體積小、安全性能好等優(yōu)勢，能更好的替換電動助

2、力車中的鉛酸電池。但目前聚合物鋰離子電池的研究主要局限在小容量電池的小電流充放電特性上(如筆記本電腦僅四串)，對中大容量、中高功率的鋰離子電池的充電保護電路并不成熟。
　　 本設(shè)計以大陸鴿TDR318PZ 型電動車為例，將大容量聚合物（三元材料）鋰電池組（51.8V30AH）取代鉛酸蓄電池(48V10AH)，解決了大容量鋰電池組的串聯(lián)充電問題，設(shè)計了相關(guān)的充電過壓檢測、放電欠壓檢測、充電接口接觸不良保護電路、12V輔助電源電路，