隧道干冰清洗試驗研究.pdf

1、隧道運行中汽車尾氣、揚塵、油污不易降解，越積越多，導致隧道嚴重污染影響行車安全，定期進行隧道清洗是隧道安全運行的重要保證。針對目前城市公路隧道以及城市軌道交通隧道日常清洗維護中遇到的清洗難度大、清洗效率低以及清洗過程中易對環(huán)境產(chǎn)生二次污染等問題，通過對隧道清洗技術和干冰清洗技術的分析，本文提出了一種環(huán)保、高效、快速的清洗維護方法--隧道干冰清洗技術。
　　研究了一種利用干冰清洗隧道的方法，基于二氧化碳物化性質(zhì)和干冰清洗特點建立了隧

2、道干冰清洗理論模型。在理論分析和數(shù)值模擬的基礎上，對干冰清洗時混凝土表面孔隙、表面溫度、混凝土單軸抗壓強度及清洗效果進行試驗，分析了干冰清洗對混凝土表面損傷和抗壓強度的影響。主要研究成果如下：
　　(1)通過分析目前隧道清洗方法的清洗特點，得出現(xiàn)有的清洗技術都存在著清洗效率低、能耗大以及對環(huán)境產(chǎn)生二次污染的缺點，部分清洗技術還會對隧道維護人員的身體健康產(chǎn)生不良影響。
　　(2)對二氧化碳的物化性質(zhì)以及干冰生成技術原理進行理論

3、分析。
　　(3)根據(jù)二氧化碳物化性質(zhì)及干冰清洗特點設計出適用于隧道干冰清洗的新型干冰清洗機。
　　(4)運用干冰清洗機、三軸試驗機以及 tm330測溫儀進行干冰清洗混凝土的試驗研究。運用干冰清洗機進行混凝土清洗試驗，結果表明干冰清洗機能徹底清除混凝土表面污穢物，清洗效果理想。當清洗時間在20s以內(nèi)時，混凝土表面的原有孔隙發(fā)育不明顯且無新的孔隙產(chǎn)生，表明干冰清洗對混凝土表面無損傷。運用三軸試驗機進行強度試驗，結果表明，干冰清