基于低碳背景的旅游城市交通方式級配研究.pdf

1、在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的大環(huán)境下，城市人口的迅速增長以及城市社會經(jīng)濟活動的增強，使得居民在出行的快捷性、舒適性和方便性等方面也提出了更高的要求，伴隨著城市機動化上升的同時，城市交通也日益加重了環(huán)境污染的負擔。對于以景色優(yōu)美、環(huán)境宜人吸引游客的旅游城市而言，城市交通不但要滿足市民和游客的交通需求，而且要減少環(huán)境污染。在此背景下，如何通過交通方式級配滿足旅游城市對交通提出的更高要求具有現(xiàn)實意義。
　　本文首先分析城市交通規(guī)劃、出行結(jié)構(gòu)、交

2、通技術(shù)、交通管理對低碳交通的影響，提出了發(fā)展城市低碳交通的核心內(nèi)容。接著分析了出行目的、運行時間和出行距離、費用等內(nèi)部因素和城市經(jīng)濟發(fā)展水平、城市資源和環(huán)境、交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市交通政策等外部因素對交通方式級配的影響，結(jié)合旅游城市旅游人口出行特征，提出了當量人口理論。然后采用定性方法分析低碳模式交通方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化原則，定量方法分析各交通方式級配比例上下限與優(yōu)化模型，結(jié)合低碳交通發(fā)展目標分析優(yōu)化條件和約束條件，利用不確定理論建立交通方式級配模