重載汽車鋼制同步齒環(huán)精密塑性形成工藝與模具設(shè)計(jì).pdf

1、汽車同步齒環(huán)是變速箱中的重要零件。在產(chǎn)品開發(fā)初期,應(yīng)用銅合金進(jìn)行塑性成形生產(chǎn)。隨著對同步齒環(huán)性能和壽命要求的不斷提高,開始考慮用鋼代替銅生產(chǎn)同步環(huán)。采用機(jī)加工的方法生產(chǎn),產(chǎn)品成本高,材料利用率低。精密成形是一種少無切削加工的工藝,還能改善產(chǎn)品的使用性能和質(zhì)量。
　　本文以重載汽車同步器齒環(huán)為研究對象,通過對鋼質(zhì)同步環(huán)的精密塑性成形的工藝分析和計(jì)算。論證了鋼質(zhì)同步器齒環(huán)精密塑性成形的可行性,完成了精密塑性成形的冷熱鍛件工藝設(shè)計(jì)和成形

2、溫度,設(shè)備噸位的選擇。
　　基于應(yīng)力本構(gòu)方程,借助 DEFORM-3D有限元軟件,對鋼質(zhì)同步環(huán)精密塑性成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,確定最佳定位尺寸為145-150mm,最佳成形溫度為950℃,坯料的最佳下料尺寸為ф147/129×30mm。分析了材料成形過程中的應(yīng)力和應(yīng)變分布,為模具的合理化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。對變形過程坯料的溫度變化進(jìn)行了分析,以便選擇合適的變形溫度和改善模具的工作環(huán)境。這些為實(shí)際設(shè)計(jì)精密塑性成形的模具和成形溫度及坯料準(zhǔn)