基于達(dá)芬奇技術(shù)的駕駛員輔助系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì).pdf_第1頁(yè)
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1、鑒于行車(chē)時(shí)駕駛員疲勞和泊車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)視野有限均在交通事故誘因中占了相當(dāng)大的比例，且新手泊車(chē)?yán)щy既浪費(fèi)時(shí)間又會(huì)引發(fā)停車(chē)場(chǎng)周?chē)煌〒矶?，論文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于達(dá)芬奇技術(shù)(TMS320DM6446)和Linux操作系統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)平臺(tái)。首先根據(jù)資料、實(shí)驗(yàn)情況等等給出了系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，其中，設(shè)計(jì)過(guò)程包括對(duì)不同方案（處理器、外圍模塊、操作系統(tǒng)）的評(píng)估、比較以及最終方案的確定。然后根據(jù)方案進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，畫(huà)出原理圖并對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行了說(shuō)明.對(duì)bootload

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