湖南省高速公路路基沉降預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、路基的沉降控制問(wèn)題已成為高速公路建設(shè)施工和既有線運(yùn)營(yíng)的技術(shù)難題，一旦發(fā)生不均勻沉降或沉降過(guò)大，都會(huì)給施工及運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大損失。因此，研究高速公路路基的沉降有著十分重要的意義。 本文以湖南省高速公路中的軟土地基和紅砂巖路堤為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)地調(diào)研，選取幾個(gè)典型斷面，對(duì)其施工期間的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理統(tǒng)計(jì)；并在室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用有限元計(jì)算方法，對(duì)紅砂巖施工填筑期及工后沉降作了系統(tǒng)的分析。 通過(guò)上述研究，本文取得如下成果：

2、 ①系統(tǒng)分析了軟土地基和土石混填路堤的沉降機(jī)理，總結(jié)了它們的沉降計(jì)算方法，著重對(duì)土石混填路基的壓實(shí)機(jī)理及其影響因素作出了探討。 ②對(duì)軟土地基工后沉降預(yù)測(cè)方法，結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析與對(duì)比，指出了比較合適于臨長(zhǎng)高速公路軟土路基的預(yù)測(cè)方法。 ③通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)紅砂巖的崩解特性及崩解物的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了分析；在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討了紅砂巖路基的沉降機(jī)理。 ④對(duì)紅砂巖路堤的工后沉降預(yù)測(cè)，提出一種簡(jiǎn)單實(shí)用的計(jì)算方