大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋體系可靠性分析方法研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋以其優(yōu)越的橋型特點,在高速公路,特別是西部山區(qū)跨越峽谷高速公路上得到了較廣泛的應用。目前主要采用有限元方法等確定性分析方法對該類結(jié)構(gòu)進行安全分析,然而實際工程存在諸多隨機因素,需要基于概率理論分析連續(xù)剛構(gòu)橋的可靠度水平。本文以雅瀘高速公路滎經(jīng)段的臘八斤特大橋為工程背景,對其施工期和運營期的構(gòu)件可靠指標及體系可靠度的計算方法進行了研究,具體的研究工作包括:
　　 (1)介紹了可靠度的基本計算方法以及在MATLAB語言平臺

2、上的實現(xiàn)。利用MATLAB語言的GUI功能編制了可靠度計算器。它集成多種可靠度計算方法,可同時實現(xiàn)構(gòu)件可靠度和體系可靠度計算。
　　 (2)在二次序列響應面法的基礎(chǔ)上提出了改的響應面法。經(jīng)過算例分析,該算法能在保證精度的前提下,快速而準確地擬合出功能函數(shù),解決了大跨連續(xù)剛構(gòu)橋不存在顯式功能函數(shù)的問題。
　　 (3)以臘八斤特大橋為工程背景,建立施工階段的仿真計算模型,并進行了體系可靠度分析。在改應的響應面法的基礎(chǔ)上,擬合