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1、磁懸浮列車是一種新型地面無接觸高速交通運(yùn)輸工具,其具有無污染、噪音小、能耗低、易維護(hù)、安全性高等特點(diǎn)。我國地域廣闊,人口眾多,改革開放以來,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人口城市化趨勢(shì)的加速,現(xiàn)代文明的進(jìn)程對(duì)交通運(yùn)輸也提出了更高的要求,故而發(fā)展磁懸浮交通技術(shù)有著重要的戰(zhàn)略意義。 永磁磁輪懸浮裝置是通過車載永磁體在導(dǎo)體軌道中感應(yīng)出渦流實(shí)現(xiàn)懸浮和導(dǎo)向的,相對(duì)于其它形式的磁懸浮列車更有獨(dú)到之處:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、懸浮氣隙大,造價(jià)低,可以同時(shí)應(yīng)用于市內(nèi)和
2、城際交通,同時(shí)它并不需要復(fù)雜的閉環(huán)控制,因此將是磁懸浮發(fā)展的重要方向之一。 本論文從研究導(dǎo)體板渦流分布出發(fā),在總結(jié)前人相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,應(yīng)用Maxwell電磁場(chǎng)方程,通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)和分析,得出磁輪電磁部分的磁場(chǎng)表達(dá)式,進(jìn)而得出考量懸浮質(zhì)量的懸浮力的表達(dá)式,并用數(shù)值方法驗(yàn)證解析方法的正確性。 本文用ANSOFT公司的Maxwell2D/3D軟件對(duì)磁輪懸浮裝置進(jìn)行了仿真,著重研究了應(yīng)用Maxwell2D/3D軟件對(duì)磁輪懸浮
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