移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用框架研究.pdf

1、隨著基于位置的服務(wù)(Location-BasedServices,LBS)概念的快速發(fā)展,越來(lái)越多基于移動(dòng)平臺(tái)的地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem,GIS)應(yīng)用走進(jìn)人們的生活中,公共交通是其應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前,基于服務(wù)器和桌面平臺(tái)的GIS技術(shù)在公交領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用研究還剛剛起步,缺少行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具有指導(dǎo)性的應(yīng)用框架。本文立足于滿(mǎn)足公交領(lǐng)域的GIS應(yīng)用需求,以提高移動(dòng)平臺(tái)下公交

2、GIS應(yīng)用的開(kāi)發(fā)效率和質(zhì)量為目標(biāo),結(jié)合最新的移動(dòng)GIS開(kāi)發(fā)技術(shù)和先進(jìn)的軟件工程理念,研究移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用的整體框架,并以掌上公交為例,對(duì)提出的框架進(jìn)行驗(yàn)證。
　　本文對(duì)公共交通行業(yè)進(jìn)行剖析,并對(duì)移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用進(jìn)行領(lǐng)域分析和需求分析,結(jié)合本領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用特點(diǎn),提出移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用框架的C/S(客戶(hù)端/服務(wù)器)體系結(jié)構(gòu)。作為C/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用,把移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用劃分為客戶(hù)端和服務(wù)器端應(yīng)用兩

3、部分,據(jù)此分別提出移動(dòng)平臺(tái)下公交GIS應(yīng)用的客戶(hù)端框架和服務(wù)器端框架,并結(jié)合兩子框架的內(nèi)容及特點(diǎn)提出完整的基于移動(dòng)平臺(tái)的公交GIS應(yīng)用框架。
　　本文涉及的移動(dòng)平臺(tái)選取開(kāi)放性高且普及率廣的Android系統(tǒng)平臺(tái),GIS平臺(tái)選用技術(shù)成熟且在行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率極高的ArcGIS技術(shù)平臺(tái)。首先對(duì)Android操作系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及Android應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,然后詳細(xì)闡釋ArcGIS產(chǎn)品的種類(lèi)及開(kāi)發(fā)框架等內(nèi)容,最終提出基于Andro