落錘式彎沉儀參數(shù)合理匹配研究.pdf

1、在路面檢測中，模擬汽車載荷對路面施加瞬時沖擊作用的檢測裝置在國內(nèi)、外被廣泛應(yīng)用。落錘式彎沉儀(FWD)以方便性、快速性及其信息容量豐富等優(yōu)點而被推崇。但我國的FWD產(chǎn)品在技術(shù)上和使用性能上與國外同類產(chǎn)品相距甚遠。就此，本文針對FWD的幾個關(guān)鍵性硬件參數(shù)匹配進行探討與研究，并就樣機脫離一掛接機構(gòu)在調(diào)試中出現(xiàn)的問題進行了分析，提出了適合FWD檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案與位移傳感器架的設(shè)計思路。 通過對前期研究的脫離-掛接機構(gòu)進行力學(xué)

2、分析，找到了其動作遲鈍的主要原因。結(jié)合分析結(jié)果，對原機構(gòu)的部件結(jié)構(gòu)進行了適當(dāng)?shù)母倪M，同時完善了抓錘彈簧的設(shè)計。改進后的樣機脫離-掛接機構(gòu)的動作得到有效改善，符合了設(shè)計要求。 本文對FWD的檢測系統(tǒng)進行了初步的探討和研究，初步給出了FWD檢測系統(tǒng)的最低理論采樣頻率，并設(shè)計了以USB數(shù)據(jù)采集卡為數(shù)據(jù)采集器、激光位移傳感器為彎沉傳感器的檢測方案。同時就FWD傳感器的安裝與標(biāo)定提出了一些見解。 通過對位移傳感器架在外界激勵作用下