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文檔簡介
1、本文分析某型國產(chǎn)客車，在UG圖的基礎(chǔ)上，首先利用ANSYS軟件建立了全車骨架結(jié)構(gòu)的幾何模型。然后利用梁單元和MPC184單元，建立了供強(qiáng)度計(jì)算的有限元模型并進(jìn)行了簡化。分析了客車在運(yùn)行過程中的彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎四種典型工況，詳盡地進(jìn)行了車身骨架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算。然后使用有限元軟件做了客車車身結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析，獲得了車身的固有頻率及相應(yīng)的振型，為輕量化方案的提出做出了理論支持。
本文輕量化設(shè)計(jì)是在車身骨架靜動(dòng)態(tài)分析基礎(chǔ)
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