轉(zhuǎn)K6搖枕彈簧疲勞可靠性分析.pdf

1、近幾年我國(guó)鐵路在高速和重載方面有了飛躍式的提升，這也對(duì)車(chē)輛零部件提出了越來(lái)越高的要求。搖枕彈簧是貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵零部件，主要起著傳遞載荷和緩沖因?yàn)榫€路引起的振動(dòng)和沖擊的作用，所以搖枕彈簧的疲勞可靠性是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
　　枕簧疲勞可靠性及靈敏度的研究對(duì)于貨車(chē)的正常運(yùn)行和安全十分的重要，只有將理論研究和維修周期相互結(jié)合，才能保證彈簧可靠的工作。
　　本文將C80B敞車(chē)的轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧作為研究對(duì)象，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的60

2、Si2CrVAT的P-S-N曲線，用實(shí)測(cè)的載荷譜對(duì)搖枕彈簧進(jìn)行疲勞壽命的評(píng)估，同時(shí)建立彈簧的可靠性模型，并通過(guò)編程對(duì)彈簧進(jìn)行可靠度的計(jì)算和隨機(jī)變量靈敏度的計(jì)算，主要內(nèi)容如下:
　　(1)通過(guò)線路實(shí)驗(yàn)測(cè)得心盤(pán)和旁承的載荷譜，然后通過(guò)受力分析轉(zhuǎn)化成彈簧的應(yīng)力譜，并對(duì)應(yīng)力譜進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷，確定其分布類(lèi)型。
　　(2)根據(jù)成組實(shí)驗(yàn)法和升降法得出材料的P-S-N曲線，同時(shí)考慮影響疲勞強(qiáng)度的各種因素，從而獲得彈簧的P-S-N曲線。

3、　　(3)根據(jù)Miner線性損傷累積理論，根據(jù)彈簧的應(yīng)力譜和P-S-N曲線對(duì)彈簧的疲勞壽命進(jìn)行計(jì)算，并和AAR載荷譜計(jì)算的結(jié)果作對(duì)比，驗(yàn)證本文編譜的可靠性。
　　(4)建立彈簧的可靠性模型，利用Monte Carlo模擬法進(jìn)行編程，根據(jù)仿真結(jié)果計(jì)算相關(guān)的可靠性指標(biāo)，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析比較。
　　(5)根據(jù)Monte Carlo仿真的結(jié)果，根據(jù)可靠性靈敏度的相關(guān)理論，計(jì)算四種隨機(jī)變量對(duì)可靠度變化的敏感度，并繪制靈敏度隨壽命變化的