自動(dòng)變速器控制單元的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、在改善車輛性能方面，自動(dòng)變速器起到主要作用，同時(shí)，也成為國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸。本課題依托安徽省科技廳自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目：“自動(dòng)變速器TCU關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”，將自動(dòng)變速器控制單元(TCU)作為研究重心。
　　 在詳細(xì)分析自動(dòng)變速器(AT)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以及AT組成部分和工作原理后，并且基于幾款專用芯片和AT工作機(jī)制，提出了一個(gè)TCU設(shè)計(jì)方案。
　　 通過對液力變矩器結(jié)構(gòu)的分析，給出了一些液力變矩器鎖止離合器的控制規(guī)律；

2、基于油門開度和車速制訂了一個(gè)兩參換檔規(guī)律，并將其轉(zhuǎn)換為可為微控制器軟件利用的形式；分析了換擋過程中主油路壓力的控制。按照自動(dòng)換檔的性能要求，采用模塊化設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了TCU的硬件電路架構(gòu)；利用CodeWarrior開發(fā)工具，完成軟件的編制。采取了一些軟硬件抗干擾措施。
　　 在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，對電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的性能進(jìn)行了測試，兩個(gè)換擋電磁閥實(shí)現(xiàn)4個(gè)狀態(tài)的切換，滿足換擋電磁閥的動(dòng)作邏輯控制；比例電磁閥電流的閉環(huán)控制響應(yīng)速度快、精度高。