構(gòu)建戰(zhàn)略的人力資源流程

1、MANAGEMENT管理視角■■●_中國企業(yè)人力資源經(jīng)理的角色正在發(fā)生變化，現(xiàn)代管理理論要求人力資源經(jīng)理更具有戰(zhàn)略性，能夠幫助組織走向成功。因此，人力資源經(jīng)理只有明晰公司的戰(zhàn)略，并將其與組織各個層面的目標銜接起來，將戰(zhàn)術型的具體行動與戰(zhàn)略相關聯(lián)，強化執(zhí)行力，才能真正實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標。構(gòu)建戰(zhàn)略的人力資源流程已經(jīng)成為提升人力資源管理的必由之路。構(gòu)建戰(zhàn)略人力資源流程是企業(yè)競爭的要求，也是現(xiàn)代人力資源管理理論發(fā)展的需要，但戰(zhàn)略人力資源管理并不

2、是幾句口號能實現(xiàn)的，只有認清它的管理思想本質(zhì)特征，才能真正的理解和應用，也才能將理論轉(zhuǎn)化為實踐，真正發(fā)揮戰(zhàn)略性作用和價值。一、如何構(gòu)建基于戰(zhàn)略的人力資源流程1制定戰(zhàn)略人力資源流程的目標。人力資源管理部門首先要找準自己的戰(zhàn)略定位，確定管理思想和目標，再結(jié)合相應管理軟件的管理思想和方式加以改進和提高。2選擇合適、先進的人力資源管理系統(tǒng)。人力資源管理系統(tǒng)的選擇，一般采取招標的形式，比較多家，擇優(yōu)錄用，同時通過相互競爭，爭取最大限度的利益。若文

3、／尹俊堂與其它模塊同時招標，應及時提出相關要求和標準。3實施e_HR改造，深刻理解管理思想的變革。構(gòu)建戰(zhàn)略人力資源流程最重要的是深刻理解人力資源管理軟件所蘊含的管理思想和理念。只有采用國際先進理念的軟件才可能使你的人力資源管理達到國際先進水平。4’打造一個高效的團隊。在戰(zhàn)略人力資源管理系統(tǒng)，共享一個實時的信息系統(tǒng)，各崗位專司其職，實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造一個高效的人力資源管理團隊。5實施社會服務性工作外包，專注于重點工作，精簡人員。二、戰(zhàn)

4、略人力資源流程的轉(zhuǎn)型條件、提升層次及注意的問題1構(gòu)建基于戰(zhàn)略的人力資源流程，表首先要建立一套數(shù)據(jù)準確、完善、實時、共享的信息平臺，即以e—HR的實現(xiàn)為先決條件。只有建立完善的信息系統(tǒng)，才能將人力資源管理人員從繁重的事務性工作中解脫出來，從事具有戰(zhàn)略性、前瞻性和以實現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標為目標的重要工作，才能凝聚各部門的力量，向共同的組織目標前進。2戰(zhàn)略人力資源流程提升的幾個方面。傳統(tǒng)的人力資源管理與戰(zhàn)略人力資源流程對比(如表所示)：3實現(xiàn)人力資

5、源流程化管理轉(zhuǎn)型中應注意的問題。(1)與組織的戰(zhàn)略目標緊密結(jié)合，服務于組織戰(zhàn)略發(fā)展。構(gòu)建基于戰(zhàn)略的人力資源流程的目標是(下轉(zhuǎn)第70頁)傳統(tǒng)新角色1被動工作積極尋求改進提高2運作層問題戰(zhàn)略層問題3定性措施定量措施4穩(wěn)定強調(diào)持續(xù)改進5把員工看作成本把員工看作資本6管理人員規(guī)劃人員發(fā)展7職責交叉、層次管理職責明確、流程化垂直管理2∞518經(jīng)濟論壇67萬方數(shù)據(jù)lI_I管理視角MANAGEMENT達國家發(fā)展高速公路的經(jīng)驗，我國開始在高速公路行業(yè)引

6、入了競爭。近年來，市場運作進一步深化。目前，高速公路管理在項目融資上已經(jīng)推向市場，吸納除國家財政或規(guī)費投資以外的銀行貸款、債券、外資、個人投資、股票等資本市場的商業(yè)資金，通過收費經(jīng)營償還貸款或支付利息；在建設養(yǎng)護管理上，通過招投標制選擇建設養(yǎng)護市場的優(yōu)秀施工及監(jiān)理隊伍。原交通部部長黃鎮(zhèn)東曾在全國加快公路建設工作會議上的講話中指出：“高速公路的經(jīng)營管理要按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，組建高速公路經(jīng)營公司，實行企業(yè)化管理。”三、高速公路管理機構(gòu)變

7、革后人力資源管理的對策和建議國家對高速公路實行的變革將使其變?yōu)楠毩⒔?jīng)營、自負盈虧的實體，高速公路管理機構(gòu)在市場競爭中只能采取成本競爭的策略。要想在成本競爭中取勝，必須樹立危機意識，強化成本管理，實行全面質(zhì)量管理。在人力資源管理方面，則必須注意從以下四個方面著手。1剛氏人工成本。高速公路管理機構(gòu)實行成本競爭，必須削減成本。既然要參與社會競爭，成本付出就應以社會平均水平為參照系，在投入產(chǎn)出比較低的情況下，高速公路管理機構(gòu)的高工資、高福利是很

8、不合理的，因此應適度調(diào)整工資結(jié)構(gòu)，減少固定工資比重，提高浮動工資比重，按照“含金量”高低，對人員進行分類，逐步調(diào)整人員的工資水平，使之分別與社會平均水平相近。2精簡冗員。對普通員工的崗位待遇，要逐步做到與市場平均水平接軌，并以此為基礎解決人員自由流動問題，為分流冗員創(chuàng)造條件。如果企業(yè)希望裁減某個部分的員工，只需壓低相應的員工工資，使之低于社會平均水平，這種收入的“勢差”必將引發(fā)一部分員工流向社會，從而收到精簡人員的效果。3加強人才開發(fā)。

9、對急需或必需的高素質(zhì)人才，應給予高工資、高福利的待遇，此種崗位人員的錄用實行向社會公開招聘的辦法，以保證高速公路管理機構(gòu)能廣納人才。同時，應加大對有突出貢獻的員工的獎勵力度，對相應的人給予重獎，通過績效考核不斷激勵員工上進，以保持高速公路管路機構(gòu)的砌臥競爭力。高速公路管理機構(gòu)還應該改變在人才開發(fā)方面的被動局面。逐步增加人才預測、人力規(guī)劃、崗位分析等功能，加大人力培訓I的力度，尤其是加大對管理人員、技術人員的培訓I，積極進行后備人才的開發(fā)

10、，避免出現(xiàn)人才浪費和人才不足的局面。4推行聘用制。高速公路管理機構(gòu)人事制度改革的核心內(nèi)容就是建立以聘用制為基礎的用人制度，使高速公路管理機構(gòu)的人事管理由身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變，使單純行政管理向法制管理轉(zhuǎn)變，由行政依附關系向平等人事主體轉(zhuǎn)變，由國家用人向單位用人轉(zhuǎn)變，由固定用工向合同用工轉(zhuǎn)變。首先應科學設崗，結(jié)合自身實際，科學合理地設置專業(yè)技術、管理和工勤崗位；其次是競爭上崗，應采取競爭上崗、雙向選擇、擇優(yōu)聘用的辦法，確定人員工作崗位；再

11、次是公開招聘。堅持。公開、平等、競爭、擇優(yōu)”的原則，實行考試、考核相結(jié)合的辦法，擇優(yōu)聘用并簽定聘用合同；最后是嚴格考核，對受聘人員的工作情況實行年度和聘期考核，考核結(jié)果作為續(xù)聘、解聘或者調(diào)整崗位的主要依據(jù)。隨著我國改革和市場化進程的不斷深入，高速公路管理機構(gòu)必將面臨更大范圍的競爭。這是一種挑戰(zhàn)，也是一種機遇。高速公路管理機構(gòu)人力資源管理如能改革創(chuàng)新，使自身管理水平上升到一個新的臺階，必將為高速公路大發(fā)展提供強大的發(fā)展后勁。(作者單位：河

12、北省高速公路管理局)(上接第67頁)幫助組織實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標，只有以組織的戰(zhàn)略目標為導向，制定適應其發(fā)展的人力資源流程架構(gòu)，才能提升人力資源流程的存在價值和重要性。(2)必須不斷地評價績效、持續(xù)改進。企業(yè)流程重組和再造不是一成不變的，它隨著組織戰(zhàn)略調(diào)整、發(fā)展的不同階段和工作重點的調(diào)整而調(diào)整，隨著公司治理理論和新技術的發(fā)展也有不同程度的變革。(3)以組織戰(zhàn)略為目標，嚴格執(zhí)行力考核，促進企業(yè)整體效率提高。人力資源部門新時期最重要的任務之一就是

13、增70經(jīng)濟論壇2∞518強企業(yè)全體員工的執(zhí)行能力。只有確保公司戰(zhàn)略在公司的各個層次、各個環(huán)節(jié)都能嚴格得到貫徹執(zhí)行，公司的總體效率才能得到提高。(4)變革管理方式，將管理的重心下移，由一線管理人員擔負起相應管理員工的責任。新時期人力資源管理部門的定位必須從傳統(tǒng)管理員工的角色中解脫出來，將具體管理員工的任務交給一線的管理人員，同時培訓一線管理人員相關的人力資源管理知識。人力資源管理部門管理基層管理人員要實現(xiàn)從重審批輕考核到備案、重考核的轉(zhuǎn)變