機械設計課程設計改革思考

1、2010年第10期吉林省教育學院學報No1102010第26卷JOURNALOFEDUCATIONALINSTITUTEOFJILINPROVINCEVol126(總250期)TotalNo1250收稿日期:2010)08)19作者簡介:周先軍(1971))男山東淄博人。博士中國石油大學(華東)機電工程學副教授研究方向:靜密封和機械設計及理論的教學與研究。機械設計課程設計改革思考周先軍(中國石油大學(華東)機電工程學山東東營257061

2、)摘要:機械設計課程設計是機械設計課程教學必不可少的實踐環(huán)節(jié)文中結合實際分析總結了機械設計課程設計的現(xiàn)狀和存在的問題從選題、教學、繪圖和答辯四個環(huán)節(jié)進行討論并提出課程改革的基本思路具有一定的參考價值。關鍵詞:機械設計課程設計教學改革中圖分類號:G642.0文獻標識碼:A文章編號:1671)1580(2010)10)0140)02機械設計是機械類專業(yè)學生的一門主干技術基礎課機械設計課程設計是機械設計課程的有機組合是培養(yǎng)學生具有設計一般機械

3、能力的實踐環(huán)節(jié)同時也是機械類學生第一次較全面、規(guī)范地進行設計訓練。它要求學生綜合應用一些先修課程的知識進行設計使其在設計構思及設計技能等方面得到較全面的訓練。對學生的思想認識也起到改變作用從一直以來的單純理論學習逐漸開始接觸實際學習方法和體會也截然不同開始意識到各學科之間的聯(lián)系嘗試融會貫通對后續(xù)專業(yè)課程的學習、畢業(yè)設計等都具有重要影響。而目前我校5機械設計課程設計6的現(xiàn)狀是:課程設計的題目單一數(shù)十年未變設計過程千篇一律學生之間缺乏協(xié)作和

4、交流學生多是機械式的模仿設計缺乏主動積極思考。因此傳統(tǒng)課程設計的教學模式弊端較多課程設計的改革勢在必行。本文結合多年的教學經驗與體會談談對課程設計改革的一些思考供大家探討。一、合理選題課程設計題目是核心問題首先要滿足教學基本要求其次在有限的時間內能夠完成。因此要求設計題目盡可能地包括機械設計教材中主要零部件的設計加工工藝性以及潤滑等問題設計資料或標準充足完善等。這也是減速器設計作為課程設計題目的主因因為減速器設計包含了帶傳動、齒輪傳動的

5、設計軸的結構設計好強度計算軸承的組合設計與壽命計算軸承、齒輪的潤滑密封箱體結構設計和加工工藝性等內容。作者曾嘗試過少數(shù)同學自主選題與教師討論確定后自行設計教師定期交流輔導當然從機械設計課程初期就開始進行。幾屆同學的效果都不錯學生感到知識學得更扎實理解更透徹能力也得到提高。存在的問題是首先對學生要求高必須感興趣具有主動性能力要求也較高一屆往往只有幾個學生參與其次教師的工作量相當大。如果師資力量充足結合本科生導師制的話不失為一個較好的選擇。

6、在選題時要充分意識到這畢竟是學生的第一次較完整的設計過難或過于復雜的題目都是不現(xiàn)實的學生不可能一步跨入到專業(yè)階段因此減速器設計仍將是機械設計課程設計的主要題目。面對現(xiàn)實就必須從減速器本身著手減速器的類型很多沒必要僅局限于帶式運輸機的減速器破碎機、提升機、和面機等等拓寬一下思路題目也就不會如此僵化單一工況條件、載荷等參數(shù)自然差異較大。題目類型只要能夠保證五六個同學一個題目在一定程度上就能解決設計結果大同小異的同學互相抄襲的現(xiàn)象。二、教學過

7、程課程設計教學過程中指導教師起主導作用但140必須要調動學生的積極主動性畢竟學生是主體。如果仍采用現(xiàn)有集中三周的課程設計體系個人認為可從以下兩個方面著手調動學生。首先從課程設計的布置著手首次上課仍采用集中授課但要控制內容。授課內容應僅限于任務的布置對學生的具體工作量要求再加上播放增強學生感性認識的錄像而不要細致地分步講解如何做甚至給學生提供設計參數(shù)的范圍。容易導致學生在設計中出現(xiàn)一定的盲從0現(xiàn)象例如齒輪中心距、帶輪尺寸等為什么限制在某個

8、范圍他們不知道為什么只知道是教師給定的如果是學生自己經過多次反復修改得到這個參數(shù)那他們會很清楚結構布置等因素決定了參數(shù)的選擇范圍。因此應該考慮到課程設計資料是足夠充分的教師不能從一開始就抹殺學生的積極主動性養(yǎng)成依賴思想從而也部分抹殺了課程設計的意義所在雖然得到了設計的結果卻沒獲得相應的效果。其次設計過程中教師應放手讓學生去做起組織、引導、檢查和把關的作用。學生設計中碰到問題主要依靠查資料、與同學探討培養(yǎng)獨立意識和協(xié)作能力不要怕學生設計出

9、問題。只有在不斷的重復修改中學生才能學會設計也才能找到問題所在提高學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的綜合應用能力而不是一帆風順地做完設計不知道為什么。教師的指導作用不在于學生有問題給出答案而是體現(xiàn)在引導和啟發(fā)學生逐步思考問題、分析問題直至解決問題。例如擋油環(huán)與甩油環(huán)的選擇與安裝引導學生去思考如何選擇類型安裝在什么位置。其效果遠比直接告訴學生結果要好得多。第二種思路分階段課程設計將課程設計融入機械設計課堂這種課程設計模式在不少高校已開展并

10、積累了不少經驗我們學校尚未進行這方面的嘗試。分階段課程設計一般將課程設計分為三個階段與機械設計課程進度相配合。大致分為傳動零件設計計算、軸的結構設計與軸承的計算、圖紙繪制三個階段。它的主要優(yōu)點是將課程進度與課程設計進度結合便于學生的學習和理解主要問題是增加了學生、教師的平時負擔將集中的工作量化整為零最后可能只需一周的集中時間教師對學生的日常管理包括學校教學管理部門對學時的認可與管理等都需要探討。這種課程設計模式我們有必要進行探索、嘗試、

11、分析總結最終確定是否適合我們自己的教學。三、繪圖過程機械類學生繪圖能力是基本功學生在大一學完機械制圖很少有實踐鍛煉機會課程設計的草圖手工繪制階段基本上會暴露出這方面的問題。因此在草圖繪制過程在一定要求學生自檢增強繪圖、審圖能力相應在草圖審核階段教師應嚴格把關對學生出現(xiàn)的軸的結構設計中定位、固定等一些重要問題用紅筆標出一方面便于確定總成績時全面客觀評價另一方面也是避免學生過分依賴老師的檢查。草圖繪制采用手工是必要的但后續(xù)白圖的繪制則應要求

12、采用計算機繪圖。國內制造業(yè)基本上已經完成了甩圖板0工程因此學生應該能夠熟練使用計算機繪圖我校部分專業(yè)學習過三維造型軟件的學生應該鼓勵進行實體設計當然可從工作量、成績評定等方面適當加以考慮這對學生今后的工作大有裨益。四、答辯階段我校的答辯一直是一對一的模式教師提問、或學生抽題回答設計中的問題結合圖紙質量、設計說明書等給出學生一個答辯成績再結合平時成績和草圖成績給出最終成績。學生成績的確定過程應該是比較合理的教師一定要認真負責通過平時的檢查

13、督導掌握學生的狀況避免僅僅通過答辯確定學生成績。小組答辯或集體答辯也可作為一種方式在任務布置階段題目相同的最后作為一個小組集體答辯每個人至少回答一個問題并群體討論圖紙中的問題也加以討論。教師根據(jù)學生回答問題和參與討論的情況給出答辯成績對學生而言也是一個總結和提高的機會教師也可以更好地了解學生對知識的掌握情況同時提高學生對成績的認可度。五、結束語機械設計課程設計作為從基礎向專業(yè)過渡的課程具有承上啟下的作用無論機械設計課程設計改革采用何種方

14、法和手段但目標是統(tǒng)一的。在這個教學環(huán)節(jié)中要初步培養(yǎng)學生的整體設計意識和工程意識鍛煉學生的計算機繪圖技能、資料查閱能力為學生進入專業(yè)學習、畢業(yè)設計奠定基礎。[參考文獻][1]濮良貴.機械設計[M].北京:高等教育出版社2005.[2]王旭等.機械設計課程設計[M].北京:機械工業(yè)出版社2008[3]唐銳.機械設計課程設計的教改探索[J].攀枝花學院學報2004(6).[4]易傳佩.機械設計課程設計融入課堂教學的探索[J].職業(yè)技術教育20