單缸柴油機供油時間的檢查與調(diào)整

1、單缸柴油機供油時間的檢查與調(diào)整單缸柴油機供油時間的檢查與調(diào)整按質(zhì)：一定的壓力，一定的霧化角度按量：根據(jù)外界負荷的大小調(diào)節(jié)供油量，那怎樣才能按時呢？1如何確定供油時間噴油泵供油后，噴油器才會噴油、柴油噴人氣缸后首先是：霧化、加熱、承發(fā)、氧化才能燃燒，完成這一過程需要0.0010.004秒的時間，這一時間稱著火落后期。如在上止點時噴油，那么混合氣到徹底燃燒時，活塞以每秒7.66mm的速度下行。以最快的速度（0.001秒）燃燒，活塞也下行7.

2、6mm。這時氣缸內(nèi)的溫度和壓力開始下降，使燃油燃燒不良，熱損耗多發(fā)動機功率不足。由此可見供油時間在壓縮上止點是不行的，上止點后更不行。那么將供油點時間提到壓縮上止點前某一位置，也就是說將著火落后期僅提到上止點前，使燃油完全燃燒的時刻在上止點的位置。這時在較小的燃燒室容積里產(chǎn)生巨大的壓力，作用在活塞頂部推動活塞下行而對外做功。如前所述，噴油器應(yīng)在壓縮上止點前某一時刻向燃燒室噴油。由于供油先于噴油，因而油泵供油更應(yīng)在上止點前。把油泵開始供油

3、，活塞距離上止點前的曲軸轉(zhuǎn)角稱為供油提前角。2供油時間過早過晚有何危害21供油提前角偏大（供油時間早）將會出現(xiàn)起動困難，打手反轉(zhuǎn)，爆發(fā)聲粗爆，運轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)，發(fā)動機功率下降，容易燒早，若超過刻線8mm之后則說明供油時間晚都需重新調(diào)整。供油時間的調(diào)整方法供油時間的調(diào)整是改變柱塞有效行程開始的早晚來實現(xiàn)的?？赏ㄟ^以下兩個方面來調(diào)整。①改變凸輪角度：改變凸輪角度就是將正是齒輪室中凸輪齒輪向前或向后調(diào)整一個齒。但是S195柴油機上的凸輪齒輪的齒數(shù)

4、為36齒。調(diào)一個齒會使凸輪角度改變?yōu)?0，變化幅度過大，不適應(yīng)此機的調(diào)整。②加減墊片：供油提前角的調(diào)整是靠增減噴油泵與定時齒輪室蓋之間的墊片來實現(xiàn)的，增加墊片相當于把隨動性與凸輪的凸起部分接觸時間拉長，從而供油提前角可變更1.3飛輪圓周弧長為5.2mm。４調(diào)整方法1）關(guān)閉油箱開關(guān)；2）拆下噴油泵進油管；3）將齒輪室蓋上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速手柄放在中間位置；4）旋下噴油泵固定螺母，取出噴油泵；5）根據(jù)檢查情況進行調(diào)整早加晚減；6）將