盾構全斷面切削穿越橋梁樁基安全性研究.pdf

1、在城市中心區(qū)域修建地鐵盾構隧道時，與地下既有結構物相遇的案例越來越多，如何保證既有結構物的安全，減少對周邊環(huán)境的影響成為地鐵工程的重點和難點。以往盾構施工在遭遇橋樁時，通常采用拆除橋梁或樁基托換等形式，不僅給工程帶來巨大的浪費，還影響了交通環(huán)境。如能在確保橋梁安全的條件下，采用直接切樁穿越樁基的方式，不但能降低工程造價，同時能大大減小施工對壞境的影響。
　　本論文以蘇州軌道交通2號線盾構穿越廣濟橋14根樁基工程為背景，研究盾構機直

2、接切削穿越橋梁樁基的可能性，對橋梁的影響和安全性，以及隧道自身襯砌結構的安全性等。通過國內外相關調研分析、理論分析和數值模擬，主要得出以下結論：
　　(1)調查國內盾構切樁的成功案例，通過工程對比分析，基本的結論是盾構直接切削穿越蘇州廣濟橋梁樁基是可能的，當然也存在一定的風險。
　　(2)分析盾構全斷面切削穿越群樁后，對橋梁的承載力、穩(wěn)定性等方面進行驗算，結果1＃橋墩持力層承載力不滿足要求，須對橋梁基礎和地基進行加固。

3、>　　(3)分析管片襯砌的受力狀態(tài)，并進行驗算。得出結論，通過計算和從安全性方面考慮，盾構隧道應選超深埋管片。
　　(4)通過有限元分析盾構施工穿越橋梁結構影響，認為橋梁和隧道結構均是安全的，并得出了樁基變形艦律。
　　(5)提出保障本次盾構切削穿越樁基工程安全性的措施，比如盾構機改造、盾構施工掘進參數和施工風險應對等。
　　通過本論文的研究，使盾構直接切削橋樁基礎成為可能，為盾構施工穿越橋樁提供了一種新的方法，可供類