基于鐵路托盤共用系統(tǒng)的托盤調(diào)運優(yōu)化研究.pdf

1、托盤作為方便的集裝化用具，在整個物流系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用，如何構(gòu)建我國社會化托盤共用系統(tǒng)實現(xiàn)托盤的一貫化運輸正受到社會各界廣泛的關(guān)注。為響應(yīng)鐵道部《中國鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中“適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的托盤集裝化運輸和集裝箱多式聯(lián)運技術(shù)研究”的要求，本文對我國鐵路托盤共用系統(tǒng)的建立和基于鐵路托盤共用的空托盤調(diào)運問題進行了如下研究。
　　論文首先對我國托盤社會化共用系統(tǒng)的理論模型進行構(gòu)建，分析了托盤共用系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容，提出

2、了建設(shè)我國托盤共用系統(tǒng)亟待解決的難題并給出了針對性建議，指出依托鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢是建成我國托盤共用系統(tǒng)快速有效的途徑。
　　接著，論文具體分析了鐵路開展托盤共用業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，指出鐵路已經(jīng)具備建設(shè)托盤共用系統(tǒng)的條件，并從流通模式選擇、管理機構(gòu)設(shè)置、業(yè)務(wù)流程設(shè)計三個方面對鐵路托盤共用系統(tǒng)建立的具體實施辦法進行了研究。同時結(jié)合鐵路適盤運輸貨物流的整體特點，對空托盤調(diào)運問題進行了詳細分析，總結(jié)了空托盤調(diào)運產(chǎn)生的原因，分析了空托盤調(diào)運的特點，明確

3、了空托盤調(diào)運的核心問題。
　　然后，論文對鐵路空托盤調(diào)運優(yōu)化問題進行重點研究，先是分析了鐵路空托盤調(diào)運單目標(biāo)優(yōu)化問題，建立了單一類別空托盤調(diào)運優(yōu)化模型和多種類別空托盤調(diào)運優(yōu)化模型，指出空托盤調(diào)運單目標(biāo)模型具有局限性。再綜合考慮空托盤調(diào)運問題的多方面因素，將空托盤調(diào)運的優(yōu)先級、調(diào)運成本以及顧客滿意度共同納入多目標(biāo)化體系構(gòu)建了空托盤調(diào)運的多目標(biāo)優(yōu)化模型，并在此基礎(chǔ)上，針對實際中托盤供給、需求和運輸能力存在不確定性，構(gòu)建了帶有隨機約束的