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文檔簡(jiǎn)介
1、電力機(jī)車是電力牽引供電系統(tǒng)的負(fù)荷,該負(fù)荷是頻繁變化的單相交流負(fù)荷,功率因數(shù)低,產(chǎn)生大量諧波和無(wú)功,易導(dǎo)致電力系統(tǒng)三相不平衡,不僅影響電能質(zhì)量,也對(duì)通信線路也有嚴(yán)重干擾,特別是各供電分區(qū)需要分相絕緣器,影響了高速、重載鐵道正常運(yùn)行?,F(xiàn)有的解決方案主要有:使用平衡變壓器,采用換相連接以及加設(shè)補(bǔ)償裝置等,但這些解決方案均不能實(shí)現(xiàn)牽引負(fù)荷對(duì)電力系統(tǒng)的完全平衡,以致制約了高速和重載鐵道的進(jìn)一步發(fā)展。所以,研究完全解決以上問(wèn)題的新型電力牽引供電系統(tǒng)
2、具有不可否認(rèn)的意義。
對(duì)于目前廣泛采用的YN,d11牽引變壓器和DN供電方式(直接供電加回流線供電方式),本文設(shè)計(jì)出了的相應(yīng)的同相供電系統(tǒng)。文中平衡補(bǔ)償裝置由有源濾波構(gòu)成,對(duì)綜合補(bǔ)償電流采取實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)平衡補(bǔ)償裝置進(jìn)行控制,對(duì)無(wú)功和諧波電流進(jìn)行補(bǔ)償,從而達(dá)到牽引變壓器原邊三相電流平衡的目的。文中分析了平衡補(bǔ)償?shù)脑?;推?dǎo)出了平衡補(bǔ)償裝置所需指令電流與負(fù)荷電流之間的關(guān)系;研究了指令電流的生成方法;探究了三相四橋臂平衡補(bǔ)償裝置
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