大跨度混凝土斜拉橋的動力性能分析.pdf

1、斜拉橋是一種組合體系橋梁,其結(jié)構(gòu)跨徑大、造型美觀、氣勢宏偉、穩(wěn)定性能好。斜拉橋的出現(xiàn)為世界橋梁的發(fā)展注入了新的活力。由于其諸多優(yōu)點,斜拉橋在過去的五十多年間,取得了飛速發(fā)展,日益向大跨度方向邁進。斜拉橋與其它一般梁式橋相比,其動力特性有自身的明顯特點,因此對斜拉橋的動力響應的研究顯得尤為重要。
　　本文在收集有關斜拉橋及動力學資料的基礎上,闡述了斜拉橋動力學的解析分析法和有限元數(shù)值分析方法的優(yōu)缺點,同時以特定的混凝土斜拉橋為對象,

2、詳細介紹了斜拉橋空間模型的各種簡化方法和形式,并應用ANSYS軟件建立了相關斜拉橋的空間有限元模型,對其進行了自振特性分析,比較詳盡地描述了斜拉橋動力特性的特點,討論了初始索力及重力的取舍、索的疏密程度、索塔剛度對斜拉橋自振特性的影響。
　　在瞬態(tài)動力學分析中,將勻速移動車輛荷載按軸距分配加于橋面,模擬分析了當移動車輛荷載以不同速度通過橋面時的時間歷程動力響應;對結(jié)構(gòu)在移動車輛荷載作用下的動力放大系數(shù)作了較為詳細的分析。分析結(jié)果表