基于模態(tài)分析技術(shù)的全地形車振動(dòng)特性分析與優(yōu)化.pdf

1、全地形車是一種全新概念的車型,其英文縮寫為 ATV(All-terrain-vehicles),它的結(jié)構(gòu)特征明顯,越野性能好,可廣泛應(yīng)用于沙灘、河床、林道、溪流等惡劣地形。近年來,隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和市場競爭的日益激烈, ATV產(chǎn)品的振動(dòng)舒適性對產(chǎn)品銷售的影響越來越明顯。本文結(jié)合某企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,針對ATV車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以提高其振動(dòng)性能。因此,本文的研究具有十分重要的工程價(jià)值。
　　論文的主要研究內(nèi)容如下:
　

2、　(1)根據(jù)該型全地形車在行駛過程中的實(shí)際情況和車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分別利用三維建模軟件UG和有限元軟件HyperMesh建立起了用于有限元分析的車架幾何模型和有限元模型。
　　(2)分別利用Altair HyperWorks軟件和LMS模態(tài)測試分析系統(tǒng),完成了車架的解析模態(tài)分析和實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。通過實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)和解析模態(tài)結(jié)果的對比表明:車架有限元模型和模態(tài)分析結(jié)果是準(zhǔn)確可靠的。
　　(3)結(jié)合全地形車在行駛過程中的實(shí)際情況分析了各種