基于超級電容電動車輔助動力系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、超級電容作為一種新型能量存儲裝置，具有充電迅速、使用溫度范圍廣、循環(huán)充放次數(shù)多、功率密度大的優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域尤其是新能源汽車動力系統(tǒng)中得到了日漸增多的應(yīng)用。超級電容在解決電池使用壽命短、功率密度小等問題方面具有獨(dú)特作用。本課題引入超級電容，通過設(shè)計(jì)基于雙向DC變換器輔助動力系統(tǒng)來改善原始動力系統(tǒng)的功率密度特性，實(shí)現(xiàn)回收制動能量、提高動力系統(tǒng)功率密度和延長蓄電池使用壽命的目的。
　　 本文首先在緒論部分對新能源汽車在國內(nèi)外的發(fā)展概

2、況進(jìn)行了簡要介紹，然后對新型能量器件超級電容進(jìn)行了概述；然后在第二章中對基于超級電容的電動汽車輔助動力系統(tǒng)做了分析，重點(diǎn)對超級電容的模型和超級電容在新能源汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用方式進(jìn)行了研究；在第三章中對本課題的實(shí)驗(yàn)平臺--直流無刷電機(jī)(BLDCM)平臺進(jìn)行了分析和研究，分析了電機(jī)拖動和驅(qū)動原理以及閉環(huán)控制原理，并提出回饋制動策略，最后對BLDCM系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述。第四章是本文的重點(diǎn)，整章圍繞雙向DC變換器的原理和關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了分析