運煤列車防凍液噴灑裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析.pdf

1、鐵路是我國運輸煤炭的主要渠道，據(jù)統(tǒng)計，鐵路對煤炭的發(fā)運量已接近總運量的70％以上。目前煤炭的高效生產(chǎn)方式均采用綜采設(shè)備，在開采過程中需噴水降塵和控制設(shè)備高溫；煤炭深加工過程用水洗選礦，在煤炭洗選的過程中，要使用大量水。這些原因?qū)е旅禾恐泻写罅康乃?。我國北方冬季天氣寒冷，由于煤炭中有水分，鐵路部門在冬季運輸煤炭時煤炭易凍結(jié)，如果不及時處理，給卸車帶來了極大的困難，影響了車輛周轉(zhuǎn)和煤炭運輸?shù)男剩瑫r也直接影響到貨主和鐵路部門的經(jīng)濟效益

2、。噴灑防凍液與其他防凍解凍方法相比，具有投資小、見效快、節(jié)能等特點。為了對各類規(guī)格車廂有效地噴灑防凍液，要求噴灑裝置能夠適應(yīng)各類規(guī)格車廂。
　　 本文根據(jù)現(xiàn)有的防凍液噴灑裝置存在的不足之處，以改善防凍液噴灑裝置的性能為目的，提出了一種能夠升降和水平旋轉(zhuǎn)的懸臂式運煤列車防凍液噴灑裝置，并對其結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行了分析研究。主要研究工作如下：
　　 1、防凍液噴灑裝置機構(gòu)方案設(shè)計。借鑒現(xiàn)有的防凍液噴灑裝置的結(jié)構(gòu)，設(shè)計了一種新型的防

3、凍液噴灑裝置，并給出了主要技術(shù)性能指標(biāo)。
　　 2、防凍液噴灑裝置運動特性分析。根據(jù)運動學(xué)理論和動力學(xué)理論對噴灑裝置進(jìn)行了運動學(xué)分析和動力學(xué)分析。
　　 3、防凍液噴灑裝置數(shù)字化設(shè)計。根據(jù)設(shè)計要求，計算了關(guān)鍵零部件的尺寸，基于UG軟件對噴灑裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了完整的數(shù)字樣機建模，對模型進(jìn)行了虛擬裝配和干涉檢查。
　　 4、防凍液噴灑裝置運動仿真分析?；谔摂M樣機軟件ADAMS建立了防凍液噴灑裝置的虛擬樣機模型，并對防