七臺河站工作組織鐵路運輸畢業(yè)設計

1、1前言前言交通運輸在人類生活中占有重要地位。它是一個國家國民經濟賴以發(fā)展的基礎結構，是工農業(yè)生產和城鄉(xiāng)交流的紐帶，也是國際貿易和國際交往的橋梁。隨著生產力的提高，科學技術的進步和社會分工的發(fā)展，它已經成為一個獨立的物資生產部門。交通運輸業(yè)發(fā)展到今天，形成了鐵路、公路、水上、航空、管道等五種主要的運輸方式，他們各有所長，相互補充，共同構成一個統(tǒng)一的綜合運輸體系。其中鐵路運輸以其安全可靠性好，運輸能力大，速度較高，成本較低，污染較清，受氣候

2、和地理位置影響較小，可多元化利用能源等優(yōu)點在這個體系中更處于主導地位。我國是發(fā)展中國家，陸域遼闊，但是人口密度、資源分布、經濟發(fā)展水平、生產力分布又很不均衡。這就決定了大量旅客、大宗貨物的中長距離運輸必須依靠鐵路來完成。長期以來，鐵路所承擔的換算周轉量份額都50%以上，是名副其實的國民經濟大動脈。前些年，由于各方面的原因，鐵路客、貨運量有所下降，但這只是暫時的。鐵路部門各級領導經過研究，在認清形認清問題后出臺了一系列措施：車站是鐵路運輸

3、的基本生產單位，車站設備狀況及車站的組織管理水平對完成鐵路運輸的數量和質量具有決定性的作用。據統(tǒng)計，我國鐵路貨車周轉時間中，車輛在站停留時間約占65%。因此，要使鐵路的優(yōu)越性充分發(fā)揮出來，從而具有更強的競爭能力，就要首先從車站下手。本次設計就是以七臺河站為例，以該站的既有設備為基礎，從車站概況、車站作業(yè)、車站設備及其使用、車站行車組織系統(tǒng)等幾個方面來探討該站的工作組織及能力利用情況。33.本站作業(yè)車的作業(yè)本站作業(yè)車（地方作業(yè)車）是指到達

4、本樞紐或本站貨場及工業(yè)企業(yè)線進行貨物裝卸或倒裝的車輛，其作業(yè)過程較有調中轉車增加了送車、裝卸和取車等內容，其中重點是取送車作業(yè)。本站作業(yè)車的取送有編開樞紐小運轉列車和調車取送兩種方式。4.機務作業(yè)機務作業(yè)包括機車出段、入段、段內整備（補充燃料、潤滑油、冷卻水、沙等）及檢修等作業(yè)。5.車輛檢修作業(yè)七臺河站的車輛作業(yè)包括列車技術檢查及不摘車的經常維修、油箱及制動裝置的經常保養(yǎng)，摘車的經常維修，貨車的段修等三類。6.其它作業(yè)根據本地需要，七臺

5、河站有時還辦理以下作業(yè)：（1）貨運作業(yè)，包括煤炭運輸、貨物裝卸、換裝，保溫車加水、加鹽，牲畜車上水、除糞便，魚苗車換水等。（2）軍運列車供應作業(yè)。七臺河站的設備及其使用七臺河站在哈爾濱鐵路局管內，七臺河站有到發(fā)場和調車場。本站有一條正線，五條到發(fā)線，站內還有新建專用線、林專線、糧專線、站修線、客車整備線、地煤線、3條貨物線，還有3條牽出線。到發(fā)場共有6股道，1—6股道作用是列車的接發(fā)到達，它保證了正常的接發(fā)作業(yè)；調車場是車站工作必要的基