船用齒輪箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及抗沖擊性能研究.pdf

1、船用齒輪箱是各種船舶必備的減速機構(gòu)和推進系統(tǒng)之一，其綜合質(zhì)量直接關系到船舶的整體性能。船用齒輪箱必須在滿足長壽命和高可靠性的同時，盡可能減少重量、提高抗沖擊性能等。本課題來源于浙江省科技廳重大專項項目《大功率船用齒輪箱關鍵技術的研究與應用》，以某型號大功率船用齒輪箱為研究對象，采用理論分析、數(shù)學模型計算和數(shù)值模擬計算等方法重點研究了齒輪箱在各工況下的強度、剛度以及振動特性，并對箱體進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時對齒輪進行修形優(yōu)化，最后對結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的

2、齒輪箱進行了強度、剛度重分析及其抗沖擊性能評估。
　　 本文主要工作內(nèi)容如下：
　　 首先，建立齒輪箱實體模型，對齒輪箱箱體結(jié)構(gòu)進行靜力學分析，得出箱體在各工況下的應力及應交情況，同時，對箱體的強度和剛度進行評估；并基于Block Lanozos法，通過Nastran求解器對齒輪箱模型進行約束模態(tài)分析，得到齒輪箱的固有頻率及其對應各階振型之間的關系；
　　 其次，對箱體和齒輪進行優(yōu)化。其中對箱體進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并對