船舶機艙結構抗沖擊性能研究.pdf

1、近年來,全球經(jīng)濟飛速發(fā)展,其中航運業(yè)起著舉足輕重的作用。隨著航運業(yè)的蓬勃發(fā)展,船舶作為航運交通最主要的工具,也出現(xiàn)了一系列的問題,其中最嚴重的就是船舶碰撞帶來的一系列的經(jīng)濟、安全、環(huán)境保護等問題。因此,研究船舶在發(fā)生碰撞時的損傷機理,提高船舶結構的抗沖擊性能,具有重大且現(xiàn)實的意義。
　　 本文以某多用途船和某散貨船為例,對一艘船的船首垂直撞擊另一艘船的機艙船側進行研究,利用大型有限元分析軟件ANSYS／LS-DYNA12.1分析

2、船舶碰撞中機艙船側結構的損傷和能量變化情況,并提出了結構優(yōu)化建議。本文主要研究工作及結論如下:
　　 首先,總結了研究船舶碰撞問題的意義、內(nèi)容及研究現(xiàn)狀。在此基礎上系統(tǒng)的論述了有限元法的基礎理論,重點論述了顯式非線性有限元法在船舶碰撞研究中的應用。
　　 其次,按照兩船舶的實際尺寸,利用三維建模軟件Pro／E5.0建立了船首模型,并將該模型導入到ANSYS／LS-DYNA,然后利用ANSYS／LS-DYNA建立船舶艙段的